Todo lo publicado, mes a mes.

Fichas 6

• 24 Mitsubishi Lancer Evolution VI · 2000–2001
• 21 Subaru Impreza 22B · 1998–1998
• 17 Honda NSX · 1992–1995
• 14 Mercedes-Benz CLK GTR · 1998–1999
• 10 Audi RS6 · 2004–2004
• 03 BMW M3 CSL · 2003–2003

Dossiers 1

• 21 Los coches que descolocaron al franquismo · Modelos extranjeros que llegaron a España entre 1959 y 1975 y obligaron al régimen a redefinir su política de importación

Termómetros 1

• 01 Termometro verano 2026: los cinco coches que mas se han multiplicado · Tomamos el catalogo de Cuarta, comparamos lo que costaron en su dia (puesto al dia por IPC) con lo que se esta pagando hoy. Esta es la foto del trimestre. Sin promesas, sin recomendaciones de inversion: solo el numero y el motivo cultural detras.

Análisis 1

• 07 Miura: 764 unidades en 6 años para reinventar el deportivo · De 1966 a 1973 Lamborghini fabricó 764 unidades del Miura en sus tres versiones P400, P400 S y P400 SV. Fue el primer coche de calle del mundo con motor central transversal y montaje longitudinal de la caja. La generación entera del deportivo posterior —desde el Boxer al Ferrari 348— se construyó sobre esa decisión. Hoy un Miura SV bien restaurado se vende por 3 millones de euros.

NCM 1

• 01 Septiembre cumple 25: 3 nuevos clasicos modernos de 2001

Fichas 7

• 31 Porsche 911 GT3 RS · 2003–2005
• 27 McLaren F1 · 1992–1998
• 20 Jaguar XJ220 · 1992–1994
• 17 Mini Cooper S · 1963–1971
• 13 Talbot Sunbeam Lotus · 1979–1981
• 06 Renault Alpine A442B · 1977–1978

• 03 Audi Sport Quattro · 1985–1987

Dossiers 1

• 17 Le Mans, ocho décadas: las 24 horas a través de sus coches · De Bentley a Toyota, los modelos que ganaron Le Mans y cómo cada victoria reescribió la categoría

Análisis 2

• 24 BMW M3 E30 Sport Evolution: 600 unidades de excusa para Grupo A · BMW Motorsport fabricó 600 unidades del M3 E30 Sport Evolution en 1990 con un único objetivo: homologar las modificaciones aerodinámicas y mecánicas para la temporada 1990 del Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Era el modelo final de una línea que empezó en 1986. Hoy un Sport Evo bien documentado se vende por encima de 250.000 euros. Es el coche que justifica la categoría "M" entera.
• 10 Giulia GTA: la primera vez que se aligeró un coche para correr · En 1965 Alfa Romeo sacó al mercado el Giulia GTA, una versión aligerada del GT Veloce con carrocería de aluminio en lugar de chapa de acero. La A era de Alleggerita. 150 kilos menos. 21 victorias en el Campeonato Europeo de Turismos. Sesenta años después, el GTA es el Alfa de carretera-y-pista que el coleccionismo internacional paga más caro. Y la diferencia con un GT Veloce normal es del 800 por ciento.

NCM 1

• 01 Agosto cumple 25: 3 nuevos clasicos modernos de 2001

Fichas 6

• 30 Lancia 037 · 1982–1984
• 23 Porsche 917 · 1970–1971
• 20 Ford GT40 · 1965–1966
• 16 Maserati 250F · 1954–1960
• 09 Citroën 2CV Sahara · 1958–1971
• 06 Hispano-Suiza H6B · 1924–1933

Dossiers 1

• 20 El verano de la SEAT: los modelos que motorizaron las vacaciones españolas · De Despeñaperros a la N-340, los SEAT que cargaron familias enteras, maletas, ventiladores y al gato en julio

Análisis 2

• 27 Lancia Stratos: 492 unidades para ganar tres campeonatos seguidos · Lancia fabricó 492 Stratos HF entre 1973 y 1978 con un único propósito declarado: homologar el coche para el Mundial de Rallys. Ganó tres títulos seguidos (1974, 1975 y 1976) y volvió a ganar otro en 1979 con el chasis ya cerrado. Hoy un Stratos ronda los 600.000 euros. Es probablemente el coche con mejor ratio victorias por unidad producida de la historia.
• 13 El 993: el último 911 refrigerado por aire (y por qué importa) · De 1993 a 1998 Porsche fabricó 68.029 unidades del 911 generación 993. Es el último 911 con motor refrigerado por aire en la historia de la marca. El primer 996, que llegó en 1998 con refrigeración líquida, fue el que sostuvo financieramente a Porsche hasta llegar al Cayenne. Hoy el 996 vale la mitad que el 993. Esa diferencia no es mecánica: es ideológica.

NCM 1

• 01 Julio cumple 25: 3 nuevos clasicos modernos de 2001

Fichas 223

• 15 Allard J2 · 1949–1954
• 15 Alvis TD21 · 1958–1963
• 15 AMC AMX · 1968–1970
• 15 Amilcar CGSS · 1925–1929
• 15 Auburn Speedster · 1935–1936
• 15 Audi RS6 · 2022–2024

• 15 Barreiros Saeta · 1955–1969
• 15 Bizzarrini 5300 GT · 1965–1968
• 15 BMW M3 · 1986–1991
• 15 BMW M3 · 1992–1999
• 15 BMW M3 · 2007–2013
• 15 BMW M4 · 2020
• 15 BMW M5 · 1985–1988
• 15 BMW M5 · 1998–2003
• 15 Bristol 411 · 1969–1976
• 15 Bugatti Chiron · 2016–2022
• 15 Bugatti Type 35 · 1924–1930
• 15 Buick GNX · 1987–1987
• 15 Caterham Seven · 1973
• 15 Cord 810 · 1936–1937
• 15 Daimler SP250 Dart · 1959–1964
• 15 De Dion-Bouton Type Y · 1899–1903
• 15 Delage D8 · 1929–1940
• 15 DeSoto Adventurer · 1956–1960
• 15 Duesenberg Model J · 1928–1937
• 15 Edsel Citation · 1958–1958
• 15 Ginetta G15 · 1968–1974
• 15 Hillman Imp · 1963–1976
• 15 Hindustan Ambassador · 1958–2014
• 15 Horch 853 · 1935–1939
• 15 Hotchkiss Anjou · 1950–1954
• 15 Hudson Hornet · 1951–1954
• 15 Innocenti Mini Cooper · 1965–1975
• 15 Isuzu 117 Coupé · 1968–1981
• 15 Jensen Interceptor · 1966–1976
• 15 Kaiser Darrin · 1954–1954
• 15 Lada Niva · 1977
• 15 Marcos GT · 1964–1972
• 15 Maserati Biturbo · 1981–1994
• 15 Maybach 57S · 2005–2012
• 15 Mazda RX-7 · 1992–2002
• 15 Mercury Cougar Eliminator · 1969–1970
• 15 Minerva Type AC · 1925–1929
• 15 Monteverdi Hai 450 SS · 1970–1976
• 15 Morris Minor · 1948–1972
• 15 Nash Healey · 1951–1954
• 15 NSU Ro80 · 1967–1977
• 15 Pagani Huayra · 2011–2017
• 15 Packard Twelve · 1932–1939
• 15 Pagani Utopia · 2024
• 15 Pierce-Arrow Model 41 · 1931–1938
• 15 Prince Skyline GT-R · 1969–1972
• 15 Puch G-Modell · 1979–2001
• 15 Land Rover Range Rover · 1970–1996
• 15 Land Rover Range Rover · 2002–2012
• 15 Land Rover Range Rover · 2014–2021
• 15 Land Rover Range Rover · 1994–2002
• 15 Reliant Scimitar · 1968–1986
• 15 Riley One-Point-Five · 1957–1965
• 15 Singer Le Mans · 1933–1937
• 15 Spyker C8 · 2000–2017
• 15 Standard Vanguard · 1947–1963
• 15 Studebaker Avanti · 1962–1963
• 15 Sunbeam Tiger · 1964–1967
• 15 Voisin C28 · 1935–1939
• 15 Wanderer W25 K · 1936–1938
• 15 Willys MB · 1941–1945
• 15 Wolseley 6/110 · 1961–1968
• 14 AC 428 · 1965–1973
• 14 Alfa Romeo 156 · 1997–2007
• 14 Aston Martin DB11 · 2016–2023
• 14 Aston Martin DB6 · 1965–1971
• 14 Aston Martin DB7 · 1994–2004
• 14 Aston Martin DBS · 1967–1972
• 14 Aston Martin One-77 · 2009–2012
• 14 Aston Martin Vantage · 2018–2024
• 14 Aston Martin V8 Vantage · 1977–1989
• 14 Aston Martin Virage · 1988–2000
• 14 Audi A5 · 2007–2016
• 14 Austin-Healey 3000 · 1959–1964
• 14 Auto Union Type C · 1936–1937
• 14 BMW 1600 GT · 1967–1968
• 14 DAF 66 · 1972–1975
• 14 Ferrari Daytona SP3 · 2022–2025
• 14 Glas 1700 GT · 1965–1968
• 14 Jaguar F-Type · 2013–2024
• 14 Jaguar XK120 · 1948–1954
• 14 Lamborghini 350 GT · 1964–1966
• 14 Lamborghini Diablo · 1990–2001
• 14 Lamborghini Espada · 1968–1978
• 14 Lamborghini Murciélago · 2001–2010
• 14 Lohner Porsche · 1900–1906
• 14 Maserati Mistral · 1963–1970
• 14 Mercedes-Benz 300 SEL · 1971–1971
• 14 Mercedes-Benz C63 AMG · 2008–2014
• 14 Mercedes-Benz CLK GTR · 1997–1999
• 14 Mercedes-Benz E-Class W124 · 1986–1991
• 14 MG A · 1955–1962
• 14 MG B · 1962–1980
• 14 MG TC · 1945–1949
• 14 Nissan 300ZX · 1989–2000
• 14 Porsche 356 · 1948–1965
• 14 Porsche 550 · 1953–1956
• 14 Porsche 904 · 1963–1965
• 14 Porsche 911 Turbo · 1975–1989
• 14 Porsche 911 · 1993–1998
• 14 Porsche Type 64 · 1939–1940
• 14 Renault Avantime · 2001–2003
• 14 Renault Twingo · 1993–2007
• 14 Triumph Herald · 1959–1971
• 14 Triumph TR3 · 1955–1962
• 14 Triumph TR4 · 1961–1967
• 14 Triumph TR6 · 1968–1976
• 14 Volkswagen Karmann Ghia Type 34 · 1962–1969
• 14 Volkswagen Karmann Ghia · 1955–1974
• 13 Alfa Romeo Giulia · 1969–1975
• 13 Alfa Romeo Giulia · 1963–1965
• 13 Aston Martin DB4 · 1958–1963
• 13 BMW M1 · 1978–1981
• 13 Cadillac Allanté · 1987–1993
• 13 Cisitalia 202 · 1947–1952
• 13 Citroën BX · 1982–1994
• 13 De Tomaso Mangusta · 1967–1971
• 13 De Tomaso Pantera · 1971–1992
• 13 Ferrari 330 GT 2+2 · 1968–1968
• 13 Ferrari 365 GTB/4 · 1968–1973
• 13 Ferrari Dino · 1969–1974
• 13 Ferrari Testarossa · 1984–1996
• 13 Fiat 124 Sport Coupé · 1967–1975
• 13 Fiat 850 Coupé Vignale Eveline · 1965–1968
• 13 Fiat Panda · 1980–2003
• 13 Lamborghini Countach · 1974–1990
• 13 Lamborghini Urraco · 1972–1979
• 13 Lancia Aurelia · 1954–1958
• 13 Lancia Beta · 1974–1982
• 13 Lancia Fulvia · 1965–1973
• 13 Lancia Stratos · 1973–1978
• 13 Lancia Stratos · 1970–1970
• 13 Lotus Esprit · 1976–1978
• 13 Maserati 3500 GT · 1957–1964
• 13 Maserati 3500 GT · 1959–1964
• 13 Maserati Ghibli · 1966–1973
• 12 Dodge M37 · 1951–1968
• 12 GAZ 69 · 1953–1972
• 12 AM General HMMWV · 1985–2014
• 12 Jeep Willys MB · 1941–1945
• 12 Land Rover Series I · 1948–1953
• 12 Mercedes-Benz G-Wagen · 1979–2024
• 12 Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer · 1971–2000
• 12 UAZ 469 · 1972–2003
• 12 Volkswagen Iltis · 1978–1988
• 10 Alfa Romeo 8C 2300 · 1931–1934
• 10 Audi R10 TDI · 2006–2008
• 10 Audi R8 LMP · 1999–2005
• 10 Bentley 4½ Litre Supercharged · 1929–1931
• 10 Bloodhound LSR · 2008
• 10 Bluebird CN7 · 1960–1964
• 10 Bugatti Chiron Super Sport 300+ · 2019–2021
• 10 Bugatti Type 57G · 1936–1937
• 10 Bugatti Veyron 16.4 · 2010–2015
• 10 Chenard et Walcker Sport Type U3 · 1922–1925
• 10 Ferrari 375 Plus · 1954–1954
• 10 Ferrari 499P · 2022–2025
• 10 Hennessey Venom F5 · 2021
• 10 Jaguar D-Type · 1954–1957
• 10 Koenigsegg Agera RS · 2015–2018
• 10 Lancia D24 · 1953–1955
• 10 Lincoln Capri · 1952–1954
• 10 Mazda 787B · 1990–1991
• 10 McLaren Speedtail · 2018–2021
• 10 Mercedes-Benz 300 SL Coupé W194 · 1952–1952
• 10 Oldsmobile 88 · 1949–1953
• 10 Porsche 919 Hybrid · 2014–2017
• 10 Spirit of America Sonic 1 · 1962–1965
• 10 SSC North America Tuatara · 2020
• 10 Thrust SSC · 1994–1997
• 03 Alfa Romeo Giulia Super · 1965–1976
• 03 Fiat Bravo · 1996–2001
• 03 Fiat Coupé · 1994–1999
• 03 Fiat Punto · 1993–1999
• 03 Ford Escort · 1992–1995
• 03 IKA-Renault Torino · 1966–1982
• 03 Iso Grifo 7 Litri · 1968–1974
• 03 Lancia Delta · 1992–1999
• 03 Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF Fanalone · 1969–1973
• 03 Land Rover Santana 109 · 1970–1989
• 03 Opel Corsa · 1993–2000
• 03 Opel Tigra · 1994–2001
• 03 Peugeot 405 · 1988–1992
• 03 Porsche 956 · 1982–1986
• 03 Renault Clio · 1991–1996
• 03 SEAT Arosa · 2000–2004
• 03 Škoda 1000 MB · 1964–1977
• 03 TVR Tuscan · 1999–2006
• 03 Volkswagen Passat · 1980–1988
• 02 Alfa Romeo 75 · 1989–1992
• 02 Alfa Romeo Spider 916 · 1995–2005
• 02 Alfa Romeo Spider Duetto 1750 · 1968–1971
• 02 Audi RS2 · 1994–1995
• 02 Citroën Saxo · 1996–2003
• 02 Ford Corcel · 1968–1986
• 02 Lada Vesta · 2015–2016
• 02 Mini Cooper S R53 · 2003–2003
• 02 Porsche 911 · 1985–1990
• 02 Renault Mégane · 1996–2002
• 02 SEAT León · 2003–2005
• 02 Ferrari 250 GT Lusso · 1962–1964
• 02 Toyota Supra · 1993–2002
• 02 Volvo PV544 · 1958–1965
• 01 Audi Coupé · 1988–1996
• 01 Chevrolet Opala · 1968–1992
• 01 Ferrari 365 GT4 BB Berlinetta Boxer · 1973–1976
• 01 Ferrari SF90 XX Stradale · 2023–2026
• 01 Ford Crown Victoria · 1992–2011
• 01 Ford Mustang Shelby GT500 · 1967–1967
• 01 Honda Civic Type R · 1997–2000
• 01 Mercedes-Benz 190E · 1984–1988
• 01 Opel Astra F · 1991–1998
• 01 SEAT León · 2005–2009
• 01 Spania GTA Spano · 2010
• 01 Subaru Impreza · 2005–2007
• 01 Toyota Hilux · 1988–1997
• 01 Volkswagen Passat · 2001–2004

Dossiers 46

• 22 Madrid, capital del lujo: la fábrica Hispano-Suiza de Guadalajara · Cómo una marca catalana fabricó coches presidenciales para Alfonso XIII y motores de aviación para la Primera Guerra Mundial desde una nave en la sierra de Guadalajara
• 15 Audi quattro · 45 años desde el Quattro original 1980 hasta el RS6 C8 Performance · De Walter Treser y Ferdinand Piëch presentando el Quattro Coupé en el Salón de Ginebra 1980, al RS6 Avant C8 Performance de 630 CV de 2024, pasando por el Sport Quattro S1 Pikes Peak, el RS2 Cosworth, los RS4 B5 y RS6 C5/C6 plus
• 15 BMW M · La saga 1972-2025 desde la M1 hasta el M3 G80 eléctrico · De Jochen Neerpasch fundando BMW Motorsport GmbH en 1972 con 35 empleados, al M3 G80 de 2024 con 530 CV, a la transición a M3 eléctrico 2027+. 52 años de la marca de performance más reconocible de Múnich
• 15 Bugatti · La saga 1909-2025 desde Ettore Bugatti hasta el Tourbillon V16 híbrido · De Ettore Bugatti fundando la marca en Molsheim, Alsacia (entonces Imperio Alemán) en 1909, al Tourbillon V16 16.4L híbrido de 2026, pasando por Jean Bugatti, la decadencia 1947-1990, el rescate Romano Artioli con EB 110, la era VW Veyron, el lapso Mate Rimac. 117 años en una sola firma
• 15 Pagani · 33 años desde Horacio Pagani en su garaje de Módena hasta el Utopia 2025 · De Horacio Pagani argentino fundando Modena Design en 1992 tras dejar Lamborghini, al Utopia V12 manual de 2024 que marca el cierre de una era de hipercar artesanal italiano antes de la inevitable transición eléctrica
• 15 Range Rover · 55 años desde el Classic 1970 hasta el SV LWB Autobiography eléctrico · De Charles Spencer "Spen" King y Gordon Bashford presentando el Range Rover Classic en 1970 como "Land Rover de lujo" hasta el L460 SV de 2024, pasando por el P38, el L322 V8 BMW, el L405 SV. El SUV de lujo que inventó el segmento

• 14 Aston Martin · 112 años al borde de la quiebra y siempre vivos · De Lionel Martin reparando Singer en Kensington en 1913 a Lawrence Stroll comprando la marca para una parrilla de Formula 1 en 2021. La unica marca europea premium que ha quebrado siete veces y sigue produciendo
• 14 British roadsters posguerra · 1945-1980 · La era dorada del descapotable británico exportado a USA. MG, Triumph, Austin-Healey, Jaguar. Cómo cuatro marcas inventaron un género, dominaron 35 años el mercado norteamericano y se autodestruyeron entre 1968 y 1981 bajo British Leyland
• 14 Cuatro diseñadores que escribieron la era moderna del coche europeo · De Silva en Alfa y VW, Callum en Jaguar, Le Quément en Renault, Manzoni en Ferrari. Cómo cuatro estudios cerrados rediseñaron la industria entre 1986 y 2025
• 14 Frua · el italiano que trabajaba para todos · Pietro Frua nació en Turín en 1913, abrió su Carrozzeria en 1944 y firmó coches para Maserati, AC, Glas, Renault, Volvo y Monteverdi sin llegar nunca a tener una marca propia ni un sucesor. Por qué la historia lo recuerda menos que a Pininfarina y por qué eso es injusto
• 14 Japanese classics deportivos 1965-2002 · la saga que asustó a Ferrari · Toyota 2000 GT, Datsun 240Z, Skyline GT-R, Mazda RX-7, Honda NSX, Supra A80, 300ZX. Cómo Japón pasó del MITI posguerra a benchmark de McLaren en treinta y cinco años
• 14 Karmann · el alemán de los cupés y cabrios · Wilhelm Karmann fundó su taller en Osnabrück en 1901. Durante un siglo, su empresa se especializó en una sola cosa: fabricar para terceros los coches que ningún gran fabricante quería montar en sus propias líneas. Cupés, descapotables y series cortas. La quiebra llegó en 2009
• 14 Lamborghini · La saga Ferruccio → Audi (1963-2025) · De Ferruccio Lamborghini insultando a Enzo Ferrari en 1962 por un embrague defectuoso, a la quiebra de 1978, a los cinco propietarios sucesivos, a la era Audi VW Group del Revuelto eléctrico. La saga italiana más caótica de la industria
• 14 Mercedes-AMG · La saga 1967-2025 desde el Red Pig hasta GT 73 hybrid · De Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher fundando el taller de Affalterbach en 1967, al 300 SEL 6.8 Red Pig que terminó 2º general en Spa 1971, a la compra DaimlerChrysler 1999, hasta el AMG One híbrido F1 de 2022
• 14 Michelotti · el prolífico · Giovanni Michelotti firmó más de 1.200 modelos en treinta años de carrera, trabajando para Triumph, BMW, Vignale, Frua, DAF, Hino y Daihatsu sin tener nunca carrocería propia. Solo diseñaba. Por qué fue el estudio externo más usado por la industria europea de los sesenta
• 14 Porsche · 125 años de ingeniería contracorriente · De Ferdinand inventando el híbrido en 1900 a Ferry creando la marca en 1948, a Butzi diseñando el 911 en 1963. La única saga europea donde tres generaciones de la misma familia escribieron tres veces el coche moderno
• 13 Bertone · 100 años de corte italiano · De Giovanni en 1912 a la quiebra de 2014. Marcello Gandini diseñó Miura, Countach y Stratos en doce años. Por qué Bertone fue Pininfarina pero más arriesgado — y por qué eso le costó la supervivencia
• 13 Ghia · El otro italiano que firmó Pantera, Mangusta y el Fiat 124 Coupé · Turín 1916, fundación Giacinto Ghia. Era Tom Tjaarda 1968-1976. Compra Ford 1973, fin operativo 2002. La carrocería que diseñó tres De Tomaso y se convirtió en estudio interno Ford
• 13 Italdesign · Giorgetto Giugiaro, el arquitecto del coche moderno · Del VW Golf a la Maserati Boomerang. Cómo el carrocero turinés que empezó en Bertone con 19 años terminó diseñando uno de cada tres coches europeos producidos entre 1975 y 2000
• 13 Pininfarina · 95 años de diseño que reescribieron el coche · De Battista en Turín 1930 a la Battista hypercar 2019. La carrocería que hizo el Cisitalia 202, el Daytona, el Testarossa, el F40 y el Enzo. Doce diseños fundacionales y por qué Pininfarina dejó de ser indispensable para Ferrari
• 13 Touring Superleggera · La patente del chasis tubular con paneles ligeros · Milán 1926, fundación Felice Bianchi Anderloni. Patente Superleggera 1936, chasis tubular con paneles aluminio remachados. Era dorada Aston Martin DB4-DB5. Quiebra 1966 y renacimiento 2006
• 13 Vignale · La carrocería perdida que firmó Maserati, Ferrari y Fiat · Alfredo Vignale 1948-1969. Ex-Pinin Farina y artesano del aluminio batido a mano. Michelotti como diseñador externo. Accidente fatal de Alfredo Vignale en 1969 y desaparición tras la compra Ford
• 13 Zagato · El aerodinámico italiano · 106 años de carrocería ligera. La cúpula doble que se hizo firma. Aston Martin, Alfa Romeo, Lancia, Maserati. Por qué Zagato no diseñó volúmenes: diseñó superficies aerodinámicas
• 12 Anatomía de una subasta de 82.500 libras · Cómo se construyó el precio récord de un Jeep Willys MB del 101 Airborne Division en Bonhams Beaulieu 2023 — y qué dice sobre el coleccionismo militar serio
• 12 El mercado del clásico militar 2026 · Cómo los conflictos activos distorsionan los precios del Jeep Willys, el UAZ-469 y el Toyota Hilux. Datos de Bonhams, Mecum, Mobile.de y la curva Hagerty que casi nadie sigue
• 12 El Toyota Hilux y la prima del conflicto · Por qué el pickup civil más vendido del mundo lleva 38 años apareciendo en todos los conflictos asimétricos del planeta, y cómo eso mueve su precio en mercado coleccionista europeo
• 10 Carrera Panamericana México 1950-1954 cinco ediciones, 27 muertos, una cancelación · De Hershel McGriff con un Oldsmobile 88 a Umberto Maglioli con un Ferrari 375 Plus, la prueba más mortífera del calendario internacional duró cinco años y se canceló para siempre
• 10 Goodwood Revival, la fiesta que cotiza · Cómo un duque inglés convirtió un fin de semana en West Sussex en el mecanismo de valoración alternativo del clásico
• 10 Le Mans cien años de la victoria, 1923-2023 · De Lagache y Léonard en la lluvia hasta Giovinazzi al volante del Ferrari 499P en el centenario exacto de la carrera más antigua del mundo
• 10 Top Gear, Botswana 2007: tres coches por mil quinientas libras y el Kalahari delante · Cómo un Mercedes 230E con 200.000 millas marcó el precio del W123 en el mercado británico durante quince años
• 10 Top Gear, Patagonia 2014: el Porsche, la matrícula y el episodio que terminó con un programa · H982 FKL, los veteranos de Malvinas y la última gran crisis editorial de la era Clarkson en la BBC
• 10 Top Gear: los coches que cuentan algo · Cómo tres británicos en garajes prestados convirtieron un programa de motor en el mecanismo de valoración cultural del coche corriente
• 10 Top Gear, Polonia 2011: tres familiares baratos por la antigua frontera del Pacto de Varsovia · Cómo el Volvo 940 Estate pasó de chatarra a coche de culto gracias a un especial editado por la BBC
• 10 Top Gear, sur profundo de Estados Unidos 2007: el especial que casi terminó a tiros · Tres coches americanos por mil dólares, mensajes provocativos pintados a brocha y un bar de Alabama
• 10 Velocidad máxima, del Bluebird al Chiron Super Sport · Ciento treinta años persiguiendo un número en un cronómetro, dos hilos paralelos y un escándalo en Nevada
• 06 Ambulancias clásicas cuando un Cadillac salvaba vidas · De la Miller-Meteor americana de los años cincuenta a las Mercedes-Benz Binz que cruzaron África, sesenta años de coches que llevaban pacientes y a veces también difuntos
• 05 Coches de policía míticos del Crown Victoria al Porsche 911 Bayern · Sesenta años de patrullas que persiguieron, escoltaron, intervinieron y a veces definieron la imagen de su país por fuera
• 04 F1 históricos los monoplazas que cambiaron el mundo · De la Alfa Romeo 158 de Farina en Silverstone 1950 al Red Bull RB19 de Verstappen 2023, setenta y cinco años de coches que reescribieron la ingeniería del automóvil
• 03 Cine 80-90: cuando el coche fue protagonista · De KITT al DeLorean, de Eleanor a los Mini de Wahlberg, dos décadas en que Hollywood ascendió al motor a personaje principal
• 03 Mille Miglia 1927-1957 mil millas italianas, treinta años, cincuenta y seis muertos · De la OM 665 Superba de Minoia en 1927 al Ferrari 335 S de Portago en Guidizzolo, la carrera que inventó al copiloto-navegador y murió cuando se acabó la era de las carreteras abiertas
• 03 Nürburgring: los tiempos que marcaron una era · De los 6:11 de Stefan Bellof en 1983 a los 6:30 de Mercedes en 2024: 41 años contando segundos por las curvas más temidas del mundo.
• 02 Cine 60-70: los coches que conducían los antihéroes · De Bullitt a The Driver, doce años en los que Hollywood entendió que el motor también actuaba
• 02 Cannonball Run: 1971-1983, la apuesta ilegal que cruzó América · Cómo un editor de Car and Driver convirtió la protesta contra el límite de 55 mph en la última carrera real de coches de calle por las carreteras de Estados Unidos
• 01 El Cadillac rosa de Elvis: el coche que Gladys nunca condujo · Julio de 1955 en Memphis, 3.500 dolares de la cuenta de Sun Records, un Fleetwood Series 60 pintado en rosa especial para una madre que no tenia carnet — la pieza fundacional del culto Elvis
• 01 Steve McQueen: el "ex-McQueen" como mecanismo de cotización · Cómo la frase impresa en un catálogo de subasta multiplica el precio de un coche por tres y construye uno de los filtros de mercado más caros del clásico americano
• 01 Roadsters baratos en revalorizacion: MX-5, MR2, Z3 y la trampa del Boxster 986 · La categoria con la subida mas documentada del clasico asequible entre 2020 y 2026. Mazda MX-5 NA, Toyota MR2 Mk1, BMW Z3 1.9, Honda S2000 final, Porsche Boxster 986 base. Cuanto suben, cuales son trampas, cual conviene tener ahora.

Termómetros 2

• 03 Termometro primavera 2026: los cinco coches que mas se han multiplicado · Tomamos el catalogo de Cuarta, comparamos lo que costaron en su dia (puesto al dia por IPC) con lo que se esta pagando hoy. Esta es la foto del trimestre. Sin promesas, sin recomendaciones de inversion: solo el numero y el motivo cultural detras.
• 02 Termómetro verano 2026: los cinco coches que más se han multiplicado · Tomamos el catálogo de Cuarta, comparamos lo que costaron en su día (puesto al día por IPC) con lo que se está pagando hoy. Esta es la foto del trimestre. Sin promesas, sin recomendaciones de inversión: solo el número y el motivo cultural detrás.

Análisis 3

• 29 El 300 SL Gullwing: por qué el Roadster cuesta la mitad · De 1954 a 1957 Mercedes-Benz fabricó 1.400 unidades del 300 SL con puertas de gaviota. Del Roadster que lo sustituyó, 1.858. Más unidades, mejor mecánica, mejor freno: y sin embargo el Roadster vale la mitad. La diferencia no la cuentan los motores. La cuentan las puertas.
• 15 El Ferrari F40 en 35 años: el último coche que firmó Enzo · En julio de 1987 Enzo Ferrari se subió al podio del patio de Maranello y dijo que aquel era "el coche con el que cumplía cuarenta años". Murió trece meses después. El F40 es la última firma editorial de Enzo Ferrari sobre un automóvil. Treinta y cinco años más tarde, el precio del coche cuenta esa firma con más fidelidad que cualquier biografía.
• 02 El SEAT 600, cincuenta años después: por qué el coche que motorizó España no se ha revalorizado · En 1957 un 600 costaba 65.000 pesetas. Puesto al día por IPC son 18.500 euros. Hoy un 600 restaurado se vende por 15.000. El coche que más vidas movió en este país vale hoy menos en euros constantes que cuando salió de Zona Franca. Esa es la historia.

Infravalorados 1

• 02 Cinco clásicos que el mercado todavía no ha descubierto (verano 2026) · Los cinco coches del catálogo de Cuarta que más han perdido contra su precio de origen en euros constantes. No es lista de compra ni recomendación financiera. Es señal cultural: aquí hay coches que cuestan menos hoy que cuando salieron de fábrica.

Mercado 5

• 03 La biblia Cuarta del inversor en clásicos: del Ferrari F40 al Renault 19 16S · Lo que tienes que saber antes de gastarte 3.000, 30.000 o 3 millones de euros en un coche que se compra para conservar. Voz Cuarta sin promesas: datos, demografía, fricciones, fiscalidad española. Y la lista honesta de qué sube, qué no y por qué.
• 03 La biblia del presupuesto ajustado: clásicos de 3.000 a 15.000 € en España · Lo que se compra en Wallapop hoy por 3.000, 8.000 o 14.000 euros y dentro de 10 años da una plusvalía honesta de 5.000-15.000 € si se elige bien. Sin promesas. Con direcciones, foros y especialistas.
• 03 Dónde y cómo comprar un clásico en España: foros, clubes, marketplaces, especialistas · El mapa honesto del mercado español del clásico. Wallapop tiene chollos y trampas. Los foros de cada modelo tienen lo bueno. Los marchantes especialistas suben el precio un 30% pero dan tranquilidad. Cuarta ordena el ecosistema y dice dónde mirar para qué coche.
• 03 Economía de la restauración aficionada: comprar para arreglar y disfrutar · Compra-restaura-disfruta-vende. El cálculo honesto del que se mete 3.000 € en un Golf Mk3 GTI con óxido en los bajos y dedica los sábados de los dos siguientes inviernos a soldar, lijar, pintar. Cuarta sin promesas: cuánto cuesta de verdad, qué sale a cuenta y qué no.
• 03 Inversión accesible: los clásicos que tu sueldo puede pagar · No todos los clásicos cuestan medio millón. Hay una categoría entera de coches entre 5.000 y 25.000 euros que está multiplicando valor. Honda Prelude, VW Golf, Mazda MX-5, Peugeot 205 GTi, Opel Manta. Cuarta los mira sin promesas y con cifras.

NCM 1

• 01 Junio cumple 25: tres nuevos clásicos modernos de 2001

Fichas 269

• 31 Brabham BT52 · 1983–1983
• 31 Bugatti Centodieci · 2022–2023
• 31 Chevrolet Cruze · 2009–2013
• 31 Citroen AX · 1986–1996
• 31 Citroen BX · 1987–1993
• 31 Ford Mustang Mach 1 · 1971–1971

• 31 Lotus Elan · 1989–1995
• 31 Mazda 323 · 1992–1994
• 31 Rover 220 · 1992–1999
• 31 Saab 900 · 1985–1993
• 31 Shelby Mustang GT500 · 1967–1967
• 31 Subaru Impreza · 2003–2005
• 31 Volvo 240 · 1981–1993
• 31 Volkswagen Brasília · 1973–1982
• 30 Alfa Romeo 158 · 1938–1951
• 30 Audi 80 · 1980–1987
• 30 Dodge Charger R/T · 1968–1968
• 30 Ford Mustang · 1969–1970
• 30 Honda Civic Type R · 2014–2017
• 30 Mazda MX-5 · 1998–2005
• 30 Mercedes-Benz 300d Adenauer · 1957–1962
• 30 Mercedes-Benz W124 · 1985–1992
• 30 MG MGF · 1995–2002
• 30 MG ZR · 2001–2005
• 30 Mitsubishi Eclipse · 1995–1999
• 30 Opel Manta · 1982–1988
• 30 Peugeot 309 · 1986–1993
• 30 Pontiac GTO (Tempest) · 1964–1964
• 30 Porsche 356 Speedster A 1600 · 1957–1957
• 30 Seat León · 2002–2005
• 30 Subaru SVX · 1991–1997
• 30 Tatra 77 · 1934–1937
• 30 Tramontana R · 2007
• 29 Aston Martin V8 Vantage Volante · 1987–1987
• 29 BMW Serie 3 · 1995–1999
• 29 BMW Z3 · 1995–1999
• 29 Dodge Viper ACR · 2016–2017
• 29 Dodge Viper RT/10 · 1992–1995
• 29 Ford Gran Torino · 1976–1976
• 29 Ford Sierra · 1988–1992
• 29 Honda Civic · 1996–2000
• 29 Honda CRX del Sol · 1992–1997
• 29 Hurtán Author · 1992
• 29 Lotus 79 · 1978–1979
• 29 Mazda RX-7 · 1985–1992
• 29 McLaren Senna · 2018–2020
• 29 Nissan Primera · 1996–1999
• 29 Porsche 911 RSR · 1973–1973
• 29 Rolls-Royce Silver Shadow · 1971–1971
• 29 Seat Ibiza · 2004–2008
• 29 Porsche 911S 2.2 · 1970–1971
• 29 Subaru Impreza · 1992–2000
• 29 Toyota MR2 · 1984–1989
• 29 Toyota Supra · 1986–1993
• 29 Vauxhall Cavalier · 1993–1994
• 28 BMW 3 Series · 1989–1991
• 28 BMW Serie 3 · 1985–1991
• 28 Dodge Custom Sportsman · 1971–1979
• 28 Ford GT (2005-2006) · 2005–2006
• 28 Ford Mondeo · 1993–2000
• 28 Mazda MX-3 · 1991–1998
• 28 Mercedes-Benz C-Class · 1994–1996
• 28 Mercedes-Benz W196 · 1954–1955
• 28 Morgan Plus 8 · 1968–2004
• 28 Nissan Skyline GT-R · 1989–1994
• 28 Pontiac Firebird Trans Am · 1982–1986
• 28 Saleen S7 · 2000–2009
• 28 SEAT Ibiza · 1993–1999
• 28 SEAT Marbella · 1986–1998
• 28 Toyota Celica · 1993–1999
• 28 Toyota MR2 · 1999–2007
• 28 Volkswagen ID.R · 2018–2020
• 28 Volvo 245 · 1974–1993
• 28 Volkswagen Scirocco · 1974–1981
• 28 Volkswagen T1 Samba · 1951–1962
• 27 BMW 2002 Turbo · 1973–1974
• 27 BMW 635 · 1984–1986
• 27 Ford GT · 2017–2022
• 27 Honda Accord · 1998–2002
• 27 Honda Prelude · 1992–1996
• 27 Jaguar XJS · 1975–1996
• 27 Lamborghini 400 GT · 1966–1968
• 27 Mercedes-Benz W123 Binz · 1976–1986
• 27 Nissan Skyline GT-R · 2002–2002
• 27 Pagani Zonda HH · 2018–2018
• 27 Pegaso Z-203 · 1962–1963
• 27 Peugeot 208 T16 · 2013–2013
• 27 Peugeot 306 · 1998–1999
• 27 Peugeot 306 · 1993–1997
• 27 Pontiac Firebird Trans Am · 1978–1978
• 27 Pontiac Trans Am SE · 1977–1977
• 27 Renault Clio · 2003–2005
• 27 Renault Laguna · 1997–1999
• 27 Renault Mégane · 2008–2008
• 27 Saab Sonett III · 1970–1974
• 27 Toyota MR2 · 1989–1999
• 27 Volkswagen Golf · 1976–1983
• 27 Volkswagen Golf · 1991–1997
• 27 Volkswagen Scirocco · 1981–1992
• 27 Williams FW14B · 1992–1992
• 26 Audi A4 · 1996–1998
• 26 Austin Mini Cooper 996 · 1962–1964
• 26 Cadillac Coupé DeVille · 1971–1972
• 26 Citroën DS Ambulance · 1962–1975
• 26 Ford Mustang GT 390 · 1968–1968
• 26 Honda Civic · 1991–1995
• 26 Honda CRX · 1987–1991
• 26 Mazda RX-7 · 1992–2002
• 26 McLaren MP4/4 · 1988–1988
• 26 Mercedes-Benz W113 Pagoda 280 SL · 1968–1971
• 26 Nissan 200SX · 1995–1998
• 26 Opel Calibra · 1993–1996
• 26 Renault 19 · 1989–1995
• 26 Renault Clio · 2008–2008
• 26 SEAT 1500 · 1963–1969
• 26 Stutz Blackhawk · 1971–1987
• 26 Suzuki Escudo · 1998–2011
• 26 Volkswagen Corrado · 1988–1993
• 25 Alfa Romeo 155 · 1993–1996
• 25 Aston Martin DB6 · 1965–1970
• 25 Cadillac Miller-Meteor Sentinel · 1958–1979
• 25 Ebro C-550 · 1953–1968
• 25 Ferrari 312T2 · 1976–1978
• 25 Honda Prelude · 1991–1996
• 25 Honda Prelude · 1987–1991
• 25 Lotus (Ford) Cortina · 1963–1966
• 25 Mazda 323 GTX · 1988–1989
• 25 McLaren F1 LM · 1995–1995
• 25 Mercedes-Benz 300 SL W198 Gullwing · 1954–1957
• 25 Nissan 200SX · 1989–1994
• 25 Nissan GT-R Nismo · 2014–2022
• 25 Opel Kadett · 1979–1984
• 25 Pontiac LeMans · 1971–1971
• 25 Porsche Cayman · 2005–2012
• 25 Toyota Tacoma · 1994–1999
• 25 Volvo 850 · 1994–1995
• 25 Volkswagen Golf · 1984–1991
• 24 Dodge Challenger R/T · 1970–1970
• 24 Ferrari 335 S · 1957–1958
• 24 Santana Land Rover 88 · 1958–1990
• 24 Mercedes-Benz 600 Pullman · 1963–1981
• 24 Mitsubishi 3000GT · 1990–2001
• 24 Peugeot 405 T16 · 1988–1989
• 24 Porsche 356 Speedster · 1954–1958
• 24 Porsche Boxster · 1996–2004
• 23 Alfa Romeo Tipo 33/3 · 1969–1972
• 23 Ferrari 250 GT California · 1957–1962
• 23 Jaguar Mk 2 3.8 · 1959–1969
• 23 Jaguar XJ-C · 1975–1977
• 23 Mercedes-Benz SSK · 1930–1933
• 23 Nissan 300ZX · 1983–1989
• 23 Porsche 911 Carrera 2.7 RS Sport Lightweight · 1973–1973
• 23 Porsche 911 · 2006–2009
• 23 Rolls-Royce Phantom V · 1965–1965
• 22 Alfa Romeo 156 · 2002–2005
• 22 Alfa Romeo 6C 1750 · 1929–1933
• 22 Cadillac Fleetwood Series 60 · 1955–1955
• 22 Lamborghini Huracán Performante · 2017–2019
• 22 Lancia Beta · 1975–1984
• 22 Mini Cooper S Mk1 · 1964–1969
• 22 Porsche 908/3 · 1970–1971
• 22 Porsche 911 Carrera 2.7 RS Touring · 1973–1973
• 22 Porsche 911 · 2000–2005
• 22 SEAT 124 D Especial · 1972–1975
• 22 Toyota Celica GT-Four · 1989–1994
• 21 AC Cars Cobra · 1963–1965
• 21 BMW 507 Roadster · 1956–1959
• 21 Bugatti Type 57 SC Atlantic · 1936–1938
• 21 Chrysler 300C · 1957–1957
• 21 Jaguar XK140 · 1954–1957
• 21 Porsche 906 · 1965–1968
• 21 Porsche 911 · 1995–1998
• 21 ZIL 114 · 1970–1978
• 20 Authi Mini · 1968–1973
• 20 Mercedes-Benz 300 SLR · 1955–1955
• 20 OM 665 · 1925–1934
• 20 Peugeot 306 · 1996–2001
• 20 Porsche 911 GT2 RS · 2017–2019
• 20 Porsche 911 · 2001–2005
• 20 Porsche 959 · 1986–1993
• 20 VAZ 2101 Zhiguli · 1970–1988
• 19 Austin-Healey 100 · 1953–1956
• 19 Dodge Challenger T/A · 1970–1970
• 19 GAZ 21 Volga · 1956–1970
• 19 Peugeot 106 · 1997–2003
• 19 Peugeot 205 Turbo 16 · 1984–1985
• 18 Alfa Romeo 8C 2300 · 1931–1934
• 18 Biscúter Zapatilla · 1953–1960
• 18 Ford RS200 · 1984–1986
• 18 GAZ 13 Chaika · 1959–1981
• 18 Lotus Carlton · 1990–1992
• 18 Noble M12 · 2000–2008
• 18 Porsche 911 GT3 RS · 2022–2025
• 17 Audi Sport Quattro · 1984–1986
• 17 Lincoln Continental · 1972–1976
• 17 Mercedes-Benz SSK · 1928–1932
• 17 Mitsubishi Lancer Evolution · 2010–2010
• 17 Moskvitch 412 · 1967–1997
• 16 Alfa Romeo TZ · 1963–1967
• 16 BMW M3 · 2000–2006
• 16 Chevrolet Camaro Z/28 · 1969–1969
• 16 Eucort Tipo 1 · 1945–1953
• 16 Itala Grand Prix · 1906–1909
• 16 Lancia Delta S4 Stradale · 1985–1986
• 16 Mitsubishi Lancer Evolution · 2004–2005
• 15 Chevrolet Corvette · 1957–1957
• 15 Lancia Stratos HF Stradale · 1973–1978
• 15 Maserati Bora · 1971–1978
• 15 Mercedes-AMG One · 2022–2025
• 15 Mitsubishi Lancer Evolution · 2001–2003
• 14 Bugatti Veyron 16.4 · 2005–2015
• 14 Ford Model T · 1908–1927
• 14 Lamborghini Marzal · 1967–1967
• 14 Mercedes-Benz SL · 2002–2008
• 14 Mitsubishi Lancer Evolution · 2005–2007
• 14 Nacional Pescara Tipo B · 1929–1933
• 13 Ferrari 288 GTO · 1984–1987
• 13 Ford Thunderbird · 1955–1957
• 13 Lamborghini Jarama · 1970–1976
• 13 Mercedes-Benz Clase E · 2006–2009
• 12 David Sport · 1913–1922
• 12 Ferrari F50 · 1995–1997
• 12 Iso Fidia · 1967–1975
• 12 Mercedes-Benz CLS · 2007–2010
• 11 Ferrari 512 BB · 1976–1981
• 11 Lamborghini Aventador SVJ · 2018–2021
• 11 Porsche 911 · 1999–2005
• 11 Shelby Cobra · 1965–1967
• 10 Elizalde Tipo 29 · 1922–1929
• 10 Ferrari 275 GTB/4 · 1966–1968
• 10 McLaren MP4-12C · 2011–2014
• 09 Ferrari 250 Testa Rossa · 1957–1961
• 09 Iso Rivolta GT · 1962–1970
• 09 Maserati Mexico · 1966–1972
• 09 McLaren 650S · 2014–2017
• 09 Porsche 918 Spyder · 2013–2015
• 08 Abadal Buick · 1916–1923
• 08 Mazda MX-5 · 1989–1997
• 08 McLaren P1 · 2013–2015
• 08 Pegaso Comet · 1962–1978
• 07 Autobianchi Bianchina · 1957–1977
• 07 Ferrari 365 GTB/4 Daytona · 1968–1973
• 07 Italdesign Medusa · 1980–1980
• 07 Maserati 3200 · 1998–2002
• 07 Maserati Gransport · 2004–2007
• 07 SEAT 127 · 1982–1984
• 06 Ferrari LaFerrari · 2013–2016
• 06 Ferrari Mythos · 1989–1989
• 06 Hispano-Suiza H6C · 1928–1933
• 06 Lotus Exige · 2008–2011
• 06 SEAT 128 · 1976–1979
• 05 Fiat-Abarth 1000 · 1966–1969
• 05 BMW Turbo · 1972–1972
• 05 Honda S2000 · 1999–2009
• 05 Lancia Flaminia · 1957–1970
• 05 Lotus Esprit · 1996–2004
• 05 Porsche Carrera GT · 2003–2007
• 05 SEAT 1430 · 1974–1975
• 04 Authi Mini 1300 Special · 1973–1975
• 04 Hispano-Suiza Alfonso XIII · 1911–1914
• 04 Lamborghini Murciélago · 2006–2010
• 04 Mercedes-Benz C111 · 1969–1979
• 03 Fiat 8V · 1952–1954
• 03 Lamborghini Huracán · 2014–2019
• 02 Alfa Romeo Montreal · 1970–1977
• 02 La Cuadra Centauro · 1898–1902
• 02 Lamborghini Gallardo · 2007–2009
• 01 Lamborghini Diablo · 1993–2001
• 01 Lancia Fulvia · 1967–1976

Dossiers 18

• 30 Nick Mason: el baterista que corre con su 250 GTO · Cuarenta coches comprados en cuarenta años, una factura de mantenimiento corriente y una tesis incómoda — un coche que no se conduce no es un coche
• 30 Hot hatch europeo anos 80: la nostalgia que esta moviendo el mercado · Peugeot 205 GTi 1.9, Golf Mk1 y Mk2 GTI, Renault Clio Williams, Ford Escort RS Cosworth, BMW E30 318is. La generacion X (nacidos entre 1965 y 1980) esta comprando los coches de su adolescencia. Por que pasa, cuanto suben y donde estan las trampas.
• 30 Gumball 3000: 1999-presente, el rally de Instagram · Cómo un abogado británico de 27 años convirtió la herencia del Cannonball Run en una marca registrada de 30 millones al año, una flota de 300 millones en hipercoches y una pegatina que los coleccionistas serios consideran un insulto
• 30 Musica y coches: la rockstar siempre quiso volante · De los 350 Cadillacs de Elvis al Phantom V psicodelico de Lennon, del Miura de Sinatra al LaFerrari amarillo de Pharrell — la historia paralela del rock, el blues, el pop y el garaje
• 29 Pikes Peak: subir hasta donde se ve la curvatura · Colorado, 4.302 metros, 156 curvas y un cronómetro. De Spencer Penrose en 1916 al ID.R eléctrico en 2018: la historia de la subida en la que el aire se acaba antes que la carretera.
• 29 Videojuegos el Skyline que fue el coche de PlayStation · De Gran Turismo 1997 a Forza Horizon 5, cómo Sony Microsoft y Polyphony Digital decidieron qué coches usados costarían 350.000 euros treinta años después

• 28 Sultán de Brunéi: siete mil coches debajo del palacio · La colección más grande del mundo es invisible, está medio podrida y representa el cuatro por ciento del PIB anual del país
• 28 Gooding & Company: la boutique de cien lotes y catalogos de mil paginas · David Gooding deja Christies y RM en 2003 para montar su propia casa — calidad sobre cantidad, dos sesiones de cien lotes en Pebble Beach y los records sucesivos del Ferrari 250
• 28 Inversion Honda anos 90: por que Prelude, Civic VTi y CRX son la mejor inversion accesible del momento · Soichiro Honda muere en agosto de 1991. Los coches disenados bajo su mandato directo - Prelude III y IV, CRX, NSX, S2000 - llevan diez anos subiendo en silencio. Las versiones civiles aun caben en un sueldo medio. Por poco tiempo.
• 26 Mecum: la fabrica americana de subastas semanales · De un garaje de Wisconsin en 1988 a 2.500 lotes en diez dias en Kissimmee — la casa que convirtio el muscle car en programa de television y vendio el Bullitt Mustang por 3,74 millones
• 25 Ralph Lauren: la colección como obra de arte · Noventa coches en un establo de Bedford, una exposición en el Louvre y una tesis privada — comprar al precio máximo, esperar veinte años y dejar que el mercado descubra solo
• 24 Artcurial: la francesa que reescribe los precios de Bugatti · De casa de arte generalista en 2002 a primera firma europea para coches franceses preguerra
• 22 Bonhams: dos siglos y medio vendiendo objetos que importan · De Thomas Dodd subastando libros en Londres en 1793 al DB5 de Sean Connery vendido en Monterey por 6,4 millones — la casa britanica que sostiene el mercado de Aston Martin, Bentley y Bond
• 22 Jay Leno: el museo que conduce · Doscientos ochenta y seis coches, ciento sesenta y nueve motos y una política operativa muy concreta — si lo compras, lo conduces
• 21 RM Sotheby's: la casa que mueve el techo del mercado · De un canadiense de Ontario al record absoluto de 135 millones por el Mercedes Uhlenhaut — la fusion de 2015 que convirtio a RM en la maquina de records del coleccionismo
• 20 Las casas de subastas que mueven el mercado · Cinco firmas, una semana en agosto, quinientos millones de dolares y la regla que importa de verdad — la procedencia vale mas que los matching numbers
• 20 Las colecciones que importan: famosos, garajes y tesis de inversión · Por qué un Porsche que pasó por el garaje de Jerry Seinfeld vale un veinte por ciento más que uno idéntico anónimo, y otras lecciones del mercado de clásicos
• 15 Targa Florio: la última carrera mundialista que se corrió en carretera · Sicilia, 1906-1973. Sesenta y siete años entre Madonie. Setenta y dos kilómetros por aldeas sin barreras. Treinta y seis pilotos muertos. Una idea de modernidad servida en curvas y polvo.

NCM 1

• 01 Mayo cumple 25: Honda facelifta el S2000, Subaru estrena el Bugeye y Mitsubishi presenta el Evo VII

Fichas 68

• 30 Fiat 500 Topolino · 1936–1955
• 30 Koenigsegg CCX · 2006–2010
• 30 Lamborghini Aventador · 2011–2017
• 29 Fiat Dino · 1967–1972
• 29 Jaguar XKR · 2006–2014
• 29 Lotus Elise · 1996–2001

• 29 Salmson 2300 · 1953–1955
• 28 Jaguar S-Type · 2002–2008
• 28 NSU Prinz 4 · 1961–1973
• 27 Honda NSX · 1990–2002
• 27 Peugeot 403 · 1956–1961
• 27 Trabant P50 · 1957–1962
• 26 Honda Integra · 1995–2001
• 25 DKW 3=6 Monza · 1956–1958
• 25 Honda Civic · 2007–2012
• 25 Matra Djet · 1962–1967
• 25 Porsche 928 · 1977–1995
• 24 Fiat Coupé · 1996–2000
• 24 Ford Focus · 2009–2010
• 24 Ford Focus · 2002–2005
• 23 BMW 503 · 1956–1959
• 23 Facel Vega FVS · 1954–1959
• 23 Ferrari F430 · 2004–2009
• 23 Opel GT · 1968–1973
• 22 Ferrari 599 · 2006–2012
• 21 Delahaye 235 · 1951–1954
• 21 Ferrari 575M · 2002–2006
• 21 Mercedes-Benz 280 SE 6.3 · 1968–1972
• 21 Mercedes-Benz 300 SL · 1957–1963
• 20 Ferrari 550 · 1996–2001
• 19 BMW 3.0 CSL · 1971–1975
• 19 Ferrari 458 · 2009–2015
• 19 Peugeot 403 · 1955–1966
• 18 Ferrari 456 · 1992–2003
• 18 Mercedes-Benz 770 K Großer · 1930–1943
• 18 TVR Griffith · 1993–2002
• 17 BMW M6 · 2005–2010
• 17 Citroën SM · 1970–1975
• 17 Ferrari 360 · 1999–2005
• 17 NSU 1200 TT · 1965–1972
• 16 BMW M5 · 2005–2010
• 16 Volkswagen KdF-Wagen / Käfer · 1938–1945
• 15 BMW 700 · 1959–1965
• 15 BMW M5 · 1988–1995
• 15 Lancia Aurelia · 1951–1958
• 14 Bentley Continental · 2003–2011
• 14 Renault Dauphine · 1956–1967
• 13 Audi TT · 2009–2014
• 12 Audi RS6 · 2008–2010
• 12 Renault Clio · 1993–1995
• 11 Audi RS4 · 2000–2001
• 11 Simca Vedette · 1954–1961
• 10 Aston Martin Vanquish · 2001–2007
• 10 Audi R8 · 2007–2015
• 09 Aston Martin V12 Vantage · 2009–2013
• 09 Talbot-Lago T26 Grand Sport · 1947–1955
• 08 Aston Martin DB9 · 2004–2016
• 07 Ascari KZ1 · 2003–2010
• 07 Delahaye 135 · 1935–1954
• 07 Volkswagen Corrado · 1991–1995
• 06 Alfa Romeo GT · 2003–2010
• 05 Alfa Romeo Brera · 2005–2010
• 05 Citroën 7CV · 1932–1936
• 04 Abarth 500 · 2009–2010
• 04 Alfa Romeo 8C · 2007–2010
• 03 Peugeot 203 · 1948–1960
• 01 Mercedes-Benz 190E · 1990–1990
• 01 Renault 4CV · 1947–1961

NCM 1

• 01 Abril cumple 25: Audi presenta el A4 Cabriolet, Mazda prepara el RX-8 y Saab confirma el 9-3 nuevo