El AMC AMX — el muscle car biplaza con 9 pulgadas menos que el Javelin, y el único 2 plazas americano de los muscle car years
Producción 1968-1970, 19.134 unidades total. Único muscle car americano biplaza (todos los demás eran 2+2 o 4 plazas). Motor AMC V8 390 cu in (6.4L) 325 CV. American Motors Corporation respondiendo a Mustang/Camaro con coche 2 plazas único.
El único muscle car biplaza estricto
Motor AMC V8 390 cu in (6.4L) 325 CV. Distancia entre ejes 9 pulgadas más corta que Javelin. 19.134 unidades 1968-1970. Único 2 plazas estricto americano de muscle car years. Colores “Big Bad” fluorescentes coleccionables.
Por qué importa
El AMC AMX es la respuesta independiente de American Motors al duopolio Ford Mustang / Chevrolet Camaro — única apuesta biplaza estricta. AMC fue absorbida por Chrysler 1987 y la marca desapareció (excepto Jeep). El AMX es uno de los pocos AMC con coleccionismo activo hoy.
Mercado actual
Mecum Indianapolis 2024: AMC AMX 390 1969 “Big Bad Blue” paper trail. Adjudicación: 58.000 dólares. Bonhams Amelia Island 2023: AMC AMX 390 1970 conservación original. Adjudicación: 38.500 dólares.
Cierre
AMC AMX 390 1969-1970 paper trail por 35.000-55.000 euros es entrada coleccionable a marca americana extinta con configuración biplaza única en muscle car years.
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AMC necesitaba un coche que se diferenciara de Mustang y Camaro. La respuesta fue biplaza estricto. Funcionó como coche, no como negocio. Tres años después lo cancelaron— Dick Teague, jefe de diseño AMC 1964-1983, Automotive News 1988
Detroit, 1968. American Motors Corporation (AMC, fusión 1954 de Nash + Hudson, propietaria también de Jeep desde 1970) presenta el AMX, derivado del AMC Javelin pero con distancia entre ejes 9 pulgadas (22.9 cm) más corta y configuración biplaza. AMX es la única respuesta americana de los muscle car years (1964-1971) con configuración estricta 2 plazas — el Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Pontiac Firebird son todos 2+2 o 4 plazas. Motor disponible: AMC V8 290, 343 y 390 cu in (4.8L, 5.6L, 6.4L). La versión 390 es la coleccionable (325 CV, 191 lb-ft par). Producción 1968-1970: 19.134 unidades. Sucesor 1971 elimina la configuración biplaza — el AMX queda como variante del Javelin (4 plazas). Mercado 2024-26: AMC AMX 390 1969-1970 con paper trail por 35.000-55.000 euros. Las versiones especiales "Big Bad" (colores fluorescentes Big-Bad-Blue, Big-Bad-Orange, Big-Bad-Green) son las más coleccionables: 45.000-65.000 euros.
Lo que costaba salir de fábrica en 1968 y lo que vale hoy una unidad restaurada.
Ficha técnica completa
AMC Heritage archive; Automotive News 1988 Dick Teague entrevista; Mecum Indianapolis 2024
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