El Prince Skyline GT-R PGC10 — el primer GT-R, diseñado por Prince Motor antes de fusión Nissan 1966, motor S20 DOHC derivado del Prince R380 F2

Tokio, Japón, 1969. Nissan Motor Co. (fusionada con Prince Motor Co. desde agosto 1966) presenta el Nissan Skyline GT-R PGC10 — primer Skyline GT-R de la historia. El motor es clave: Prince S20 6 cilindros DOHC 24v 2.0L (1.989cc) atmosférico 160 CV — versión calle del motor que ganó el Japan Grand Prix 1966 en el Prince R380 (motor R380, S20 versión calle). Diseño Shinichiro Sakurai (ingeniero jefe Prince, después Nissan, padre del Skyline 1957+). Decisión técnica: motor S20 calle solo en versión sedán PGC10 1969-1972 + coupé KPGC10 1971-1972 — la S20 nunca se exportó fuera Japón. Producción 1969-1972: PGC10 sedán 1.945 unidades + KPGC10 coupé ~1.197 unidades = ~3.142 GT-R total. Resultado pista: el GT-R PGC10/KPGC10 gana ininterrumpidamente Touring Car Championship Japón 1969-1972 — 49 victorias seguidas (cifra confirmada Nissan Motorsport archive). Apodado "Hakosuka" (literalmente "Box Skyline" por su carrocería angular). El segundo GT-R llega 1973 (KPGC110 Kenmeri, breve producción solo 197 unidades) y después ningún GT-R hasta el R32 1989. Mercado 2024-26 PGC10/KPGC10 Hakosuka paper trail Nissan Heritage Yokohama: 200.000-350.000 euros — coleccionismo JDM premium absoluto.