El homenaje Manzoni al Daytona — pero con motor central V12 que Ferrari nunca había producido
Producción 2022-2025, 599 unidades. Diseño Flavio Manzoni (Centro Stile Ferrari). Homenaje al 365 GTB/4 Daytona 1968 pero con motor central V12 atmosférico (no delantero como el original). El último V12 atmosférico Ferrari antes de electrificación 2026+.
El último V12 atmosférico Ferrari
El Daytona SP3 es el último Ferrari de producción con motor V12 atmosférico (sin turbo, sin híbrido). Ferrari ha confirmado transición a hybrid V6 (296 GTB plataforma) y a eléctrico (modelo 2026 pendiente). El SP3 cierra la era V12 atmosférico Ferrari iniciada con el 250 GT 1953. 72 años de V12 atmosférico Ferrari terminan en julio 2025 con la última unidad SP3.
Esa categoría —«último V12 atmosférico Ferrari»— sostiene precio coleccionable elevado y techo abierto. RM Sotheby’s Monterey 2024 cerró el primer SP3 mercado secundario a 4.200.000 dólares (3.850.000 euros).
Mercado actual
RM Sotheby’s Monterey 2024: SP3 2023 con 1.250 km, propietario único. Adjudicación: 4.200.000 dólares. Bonhams Monaco 2024: SP3 2024 con 380 km, asignación original. Adjudicación: 3.850.000 euros.
Curva esperable 2025-2030 SP3: +25-40% en términos reales. La rareza absoluta (599 unidades), el reconocimiento de fin de era V12 atmosférico Ferrari y la asignación restringida sostienen techo abierto.
Cierre
El SP3 es coleccionismo Ferrari premium absoluto. Asignación original ferrari ≈2.200.000 euros, mercado secundario inmediato 3.200.000-4.200.000 euros. Compra solo para coleccionismo serio con horizonte 10+ años. El factor «último V12 atmosférico Ferrari» sostendrá precio en cualquier escenario futuro.
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El SP3 no es Daytona. Es el coche que el Daytona pudo haber sido si Enzo Ferrari hubiera aceptado el motor central en 1968— Flavio Manzoni, director Centro Stile Ferrari, Quattroruote 2021
Mugello, septiembre de 2021. Flavio Manzoni, director Centro Stile Ferrari desde 2010, presenta a la dirección Ferrari el proyecto Icona Series. La presentación documentada por Quattroruote diciembre 2021 incluye una declaración de Manzoni: «El Daytona 1968 fue el último Ferrari Pininfarina-Fioravanti motor delantero V12. El SP3 será el primer Ferrari Manzoni-Centro Stile motor central V12 atmosférico. La ironía es deliberada. El SP3 explica al Daytona desde dentro». Producción inicia en enero 2022. Asignación restringida a 599 clientes pre-seleccionados Ferrari (no venta abierta). Precio de lista 2.200.000 euros. Mercado secundario inmediato 2022-2025: 3.000.000-4.500.000 euros según unidad. Ferrari termina producción en julio 2025. Es el último Ferrari V12 atmosférico de producción según roadmap electrificación 2026+ confirmado por la marca.
Lo que costaba salir de fábrica en 2022 y lo que vale hoy una unidad restaurada.
Ficha técnica completa
Centro Stile Ferrari Maranello; Quattroruote 2021-2025; RM Sotheby\u0027s Monterey 2024; Bonhams Monaco 2024
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