El último Bugatti VW — 1.500 CV W16 y la última oportunidad antes del salto a híbrido V16
Producción 2016-2022, 500 unidades. Motor W16 8.0L cuádruple turbo 1.500 CV. Sucesor del Veyron. Último Bugatti antes del Tourbillon híbrido. Velocidad punta limitada electrónicamente 420 km/h (Super Sport 304 mph).
El último W16 de combustión pura
W16 8.0L cuádruple turbo 1.500 CV. 500 unidades 2016-2022. Sucesor del Veyron. Último Bugatti VW antes del Tourbillon híbrido V16. Cierre de era.
Por qué importa
El Chiron representa el cierre del proyecto Ferdinand Piëch de 1998 (VW se hace con Bugatti, debe hacer un coche imposible). Con el Tourbillon, Mate Rimac y Cosworth abandonan el W16 turbo por un V16 atmosférico híbrido — el ADN cambia. El Chiron queda como la última iteración de la fórmula original Veyron.
Mercado actual
RM Sotheby’s Monaco 2024: Chiron Sport 2020 con 4.500 km. Adjudicación: 2.9 millones de euros. Bonhams Quail Lodge 2023: Chiron Super Sport 2021 (versión 1.600 CV, 304 mph). Adjudicación: 4.1 millones dólares.
Curva 2018-2025 Chiron estándar: precio sostenido. Super Sport y Pur Sport apreciando levemente.
Cierre
Chiron estándar 2018-2020 paper trail Bugatti Molsheim por 2.8-3.4 millones euros. Super Sport 4-5 millones. Pieza coleccionable de cierre de era — el siguiente paradigma (Tourbillon) cambia el motor.
Si te interesa el Chiron, también te interesa
- Bugatti Veyron 16.4 — el predecesor que inventó el segmento
- Bugatti Chiron Super Sport 300+ — la versión 490 km/h
- Dossier: Bugatti saga 1909-2025
El Chiron es el final de un capítulo. No habrá otro W16 turbo nunca. La fórmula es ya patrimonio histórico— Stephan Winkelmann, CEO Bugatti 2018-2021 (después Lamborghini), Top Gear 2021
Molsheim, marzo 2016, Salón de Ginebra. Bugatti presenta el Chiron, sucesor del Veyron. Motor evolucionado: W16 8.0L cuádruple turbo, 1.500 CV (50% más que Veyron base), 1.600 Nm. Caja 7v DSG. Velocidad punta electrónicamente limitada 420 km/h. Producción confirmada 500 unidades, todas reservadas en el primer año. Precio salida 2.4 millones de euros. El Chiron es el último Bugatti del periodo VW Group puro (1998-2021): en 2021 Volkswagen transfiere Bugatti a Bugatti-Rimac joint venture con Mate Rimac CEO. El sucesor del Chiron, el Tourbillon (2026), abandona el W16 por un V16 atmosférico 8.3L híbrido. Por tanto el Chiron cierra la era del motor W de combustión pura en hipercar.
Lo que costaba salir de fábrica en 2016 y lo que vale hoy una unidad restaurada.
Ficha técnica completa
Bugatti Press 2016-2022; Top Gear 2016-2022; Stephan Winkelmann entrevistas; RM Sothebys Monaco 2024
¿Tienes o tuviste un Bugatti Chiron?
Cuéntanos tu historia. Foto, año, lugar. La publicamos bajo esta ficha con tu nombre, si quieres.
Cuenta tu historia