El Voisin C28 Aerosport — Gabriel Voisin pionero aviación francesa diseñó coches con motores sleeve-valve y aerodinámica aviónica
Producción 1935-1939, 8 unidades C28 Aerosport. Diseño Gabriel Voisin (fundador 1906 con su hermano Charles de Voisin Frères, fabricantes aviones franceses primera generación). Motor 6 cilindros sleeve-valve 3.3L atmosférico — Voisin único fabricante coche europeo con motor sleeve-valve.
El coche del pionero aviación francesa
Diseño Gabriel Voisin (pionero aviación, cofundó Voisin Frères 1906). Motor 6 cilindros sleeve-valve 3.3L. Aerodinámica avión Cd ~0.30. 8 unidades C28 Aerosport 1935-1939. 3 sobreviven en museos (Mullin, Mulhouse) + 1 colección privada.
Por qué importa
Voisin es el caso único de pionero aviación francés que se dedica a coches automóviles con principios aeronáuticos (motor sleeve-valve, aerodinámica avión). El C28 Aerosport es la culminación. Solo 8 unidades = producción museística absoluta. Coleccionismo nicho con paper trail museístico.
Mercado actual
Ninguna de las 3 unidades supervivientes ha cambiado de propietario desde 1985. Tasaciones museísticas: 3-5 millones euros por unidad Aerosport. Los Voisin C25/C27 (más comunes, 50-100 unidades cada modelo) cambian de manos por 350.000-650.000 euros.
Cierre
Voisin C28 Aerosport es objeto museístico. Para entrar al universo Voisin, los Voisin C25 Aérodyne (1934, ~100 unidades) por 400.000-650.000 euros son entrada coleccionable a la marca.
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Diseñé el C28 como diseñé mis aviones. La gente lo encontró raro. Por eso solo vendimos ocho— Gabriel Voisin, autobiografía "Mes 10.000 Cerfs-Volants" (Mis 10.000 Cometas, 1960)
Issy-les-Moulineaux, París, 1935. Gabriel Voisin, pionero aviación francesa (cofundó Voisin Frères 1906 con su hermano Charles, fabricó aviones para Blériot, voló 1908), presenta el Voisin C28 Aerosport. Voisin abandonó aviación 1919 (depresión post-WWI) y se dedicó a coches automóviles bajo marca Avions Voisin desde 1919. Decisión técnica única: motor 6 cilindros sleeve-valve (válvulas de camisa, no de seta) — Voisin es el único fabricante coche europeo significativo que adoptó esta tecnología (Daimler UK también, pero ya abandonada por 1935). Ventajas: silencio operación, válvulas que no se rompen. Desventajas: consumo aceite alto, mantenimiento complejo. El C28 Aerosport (1935-1939): carrocería aerodinámica diseñada por Gabriel Voisin con principios de aviación — Cd estimado 0.30 (excepcional 1935), techo redondeado, aletas laterales integradas. 8 unidades C28 Aerosport fabricadas en 4 años. Voisin quiebra 1939 — la marca renace brevemente con licencia Biscúter española posguerra (no relacionado mecánicamente). De las 8 unidades Aerosport, 3 sobreviven: 1 en Mullin Automotive Museum (California, ex-Peter Mullin coleccionista francés clásico), 1 en Cité de l'Automobile Mulhouse (museo Schlumpf), 1 en colección privada Suiza. Mercado abierto: ninguna unidad ha cambiado de propietario desde 1985.
Lo que costaba salir de fábrica en 1935 y lo que vale hoy una unidad restaurada.
Ficha técnica completa
Mullin Automotive Museum; Cité de l'Automobile Mulhouse; Gabriel Voisin autobiografía 1960
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