El Amilcar CGSS — el voiturette francés de los años 20, con 4 cilindros sidevalve 1.0L y carrocería tan baja que se llamaba "Surbaissé"
Producción 1925-1929, ~1.500 unidades CGSS. Diseño Edmond Moyet + Joseph Lamy. Motor 4 cilindros sidevalve 1.0L 35 CV. Carrocería "Surbaissé" (rebajada) — chasis más bajo que el CGS estándar. Amilcar fue uno de los principales fabricantes voiturettes franceses 1921-1939.
El voiturette francés de los años 20
Motor 4 cilindros sidevalve 1.0L 35 CV. Carrocería “Surbaissé” rebajada. ~1.500 unidades CGSS 1925-1929. Ganador voiturette races europeas clase 1100cc. Amilcar absorbida por Hotchkiss 1937, desaparece 1939.
Por qué importa
El Amilcar CGSS es uno de los voiturettes franceses prebélicos más importantes — ganador múltiples carreras clase 1100cc años 20. Marca desaparecida 1939 = rareza absoluta. Coleccionismo vintage racing nicho con paper trail Amilcar Register.
Mercado actual
Bonhams Goodwood Revival 2024: Amilcar CGSS 1927 paper trail vintage racing Brooklands. Adjudicación: 75.500 libras.
Cierre
Amilcar CGSS 1925-1929 paper trail vintage racing + Amilcar Register por 55.000-90.000 euros es coleccionismo francés voiturette nicho.
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El Amilcar CGSS era el voiturette francés que ganaba en clase 1100cc en los años veinte. Pequeño, rápido, francés. Una receta perfecta— Robert Benoist, piloto F1 francés años 30, autobiografía "Memoires d'un pilote français" (1958)
Saint-Denis, París, Francia, 1925. Société Nouvelle pour la Construction Automobile (SNCA, antes Amilcar 1921+, nombre Amilcar formado por anagrama parcial de "Joseph LAMY" + "Émile AKAR" socios fundadores) presenta el modelo CGSS — Carrosserie Grand Sport Surbaissé, "carrocería gran sport rebajada". Motor Amilcar 4 cilindros sidevalve 1.0L atmosférico (motor diseñado por Edmond Moyet, ingeniero jefe Amilcar) — 35 CV. Decisión técnica: chasis CGSS más bajo que el CGS estándar permite mejor centro de gravedad. Producción 1925-1929: ~1.500 unidades CGSS total. El CGSS gana múltiples voiturette races europeas en clase 1100cc 1925-1929 — Grand Prix de France junior, Targa Florio voiturette, Brooklands 200 Miles. Amilcar producción coche acaba 1939 — adquisición Hotchkiss 1937, después WWII paraliza producción. Marca desaparece 1939. Mercado 2024-26 Amilcar CGSS paper trail vintage racing: 55.000-85.000 euros.
Lo que costaba salir de fábrica en 1925 y lo que vale hoy una unidad restaurada.
Ficha técnica completa
Amilcar Register France; Robert Benoist autobiografía 1958; Bonhams Goodwood Revival 2024
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