El Horch 853 — el coche de lujo alemán prebélico, antecesor directo de Audi (Auto Union 1932 fusionó Horch + Audi + DKW + Wanderer)
Producción 1935-1939, 1.290 unidades total. Motor Horch V8 5.0L atmosférico 100 CV. Diseño August Horch (fundador Horch 1899, también fundador Audi 1909 tras dispute con accionistas Horch). Carrocería de fábrica o coachbuilt (Glaser Dresden, Erdmann & Rossi Berlín). Auto Union AG (fusión 1932 Horch + Audi + DKW + Wanderer) — Audi moderna heredera directa.
El antecesor del lujo Audi (cuatro anillos)
Motor Horch V8 5.0L 100 CV. 1.290 unidades 1935-1939. Auto Union 1932 fusión Horch + Audi + DKW + Wanderer. Audi moderna heredera directa. Cuatro anillos representan las 4 marcas originales.
Por qué importa
El Horch 853 es el ancestro directo de Audi premium — Audi A8 y RS6 herencia conceptual Horch. Los cuatro anillos Audi son símbolo directo de Auto Union 1932. El 853 Sport Cabriolet con carrocería Glaser Dresden es coleccionismo alemán prebélico premium.
Mercado actual
RM Sotheby’s Monterey 2018: Horch 853 Sport Cabriolet Glaser 1937 paper trail Audi Tradition. Adjudicación: 1.150.000 dólares.
Cierre
Horch 853 Sport Cabriolet Glaser 1935-1939 paper trail Audi Tradition por 700.000-950.000 euros es coleccionismo alemán prebélico premium con conexión directa a Audi moderna.
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August Horch fundó dos marcas — Horch en 1899 y Audi en 1909 — y solo una sobrevivió a la guerra. Las dos llevan los cuatro anillos de Auto Union— Stefan Felber, Audi Tradition archivist, Auto Motor und Sport 2008
Zwickau, Sajonia, Alemania, 1935. Horch Automobil-Werke AG (parte de Auto Union AG desde fusión 1932 de Horch + Audi + DKW + Wanderer, símbolo "cuatro anillos" representando las 4 marcas) presenta el Horch 853. Motor Horch V8 5.0L atmosférico 100 CV — Horch era la marca premium de Auto Union, posicionada contra Mercedes-Benz 540K y BMW 326. Carrocería: opciones de fábrica (Horch Werk Cabriolet) o coachbuilt (Glaser de Dresden con carrocería Sport Cabriolet aerodinámica, Erdmann & Rossi de Berlín con carrocería más formal). Producción 1935-1939: 1.290 unidades total. WWII y bombardeos aliados destruyen planta Zwickau Horch 1944-1945. Posguerra: Zwickau queda en zona soviética, Auto Union se traslada a Ingolstadt (Baviera, zona americana). Horch se nacionaliza por gobierno DDR como VEB Sachsenring (después produce Trabant 1957+). Auto Union Ingolstadt mantiene marca Audi (sucesor moderno) y abandona Horch como nombre. Cuatro anillos Audi son herencia directa de Auto Union 1932. El Horch 853 Sport Cabriolet Glaser 1935-1939 es coleccionismo alemán prebélico de élite: 700.000-950.000 euros mercado 2024-26.
Lo que costaba salir de fábrica en 1935 y lo que vale hoy una unidad restaurada.
Ficha técnica completa
Audi Tradition archive Ingolstadt; Auto Motor und Sport 2008; RM Sothebys Monterey 2018
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