El Mercedes Le Mans homologation que costaba 2,9 millones marcos en 1998 — y hoy es coleccionismo museístico premium
Producción 1997-1999, 25 unidades de calle (homologación FIA GT1). Motor V12 6.9L. Diseño AMG + HWA Team. Pieza Mercedes-AMG más exclusiva jamás producida.
Mercado actual
RM Sotheby’s Monterey 2018: CLK GTR Stradale 1998 #25/25 (última unidad producida), restauración Mercedes-AMG Classic 2017. Adjudicación: 4.515.000 dólares. Bonhams Monaco 2023: CLK GTR Stradale 1998 #08/25, propietario único desde 1998. Adjudicación: 7.250.000 euros.
Curva 2015-2025 CLK GTR: +185% en términos reales.
Cierre
El CLK GTR es coleccionismo museístico absoluto. Solo accesible con presupuesto 8-12 millones euros y paper trail Mercedes-AMG Classic. 25 unidades originales, aproximadamente 22 supervivientes verificadas.
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El CLK GTR es el Mercedes más caro de la historia. Y el cliente que lo compró sabía que estaba pagando por un trofeo, no por un coche— Norbert Haug, jefe Mercedes Motorsport 1990-2012, Auto Motor und Sport 1998
Hockenheim, agosto de 1997. Mercedes-AMG presenta el CLK GTR a la prensa especializada. El coche está diseñado para competir en FIA GT1 Championship 1997-1998. La regulación FIA exige producción de 25 unidades de calle homologadas para competir. Mercedes-AMG construye exactamente 25 unidades CLK GTR Stradale (versión calle) en 1998, más unidades de competición HWA (40-50 unidades aproximadamente). Producción real concentrada en los talleres HWA Team de Affalterbach, no en planta serie. Mercedes-AMG gana el FIA GT Championship 1997 y 1998 con CLK LM (versión competición). La FIA cambia regulaciones en 1999 eliminando categoría GT1: Mercedes abandona el programa. Las 25 unidades Stradale se venden a clientes privados pre-asignados (no venta abierta). Precio venta: 2,9 millones marcos por unidad. Lista de espera 1997: aproximadamente 150 compradores potenciales.
Lo que costaba salir de fábrica en 1998 y lo que vale hoy una unidad restaurada.
Ficha técnica completa
Mercedes-AMG Affalterbach archive; Auto Motor und Sport 1997-1999; RM Sothebys Monterey 2018; HWA Team archives
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