El Puch G-Modell — el gemelo austriaco del Mercedes Clase G, fabricado por Steyr-Daimler-Puch en Graz desde 1979 hasta hoy
Producción 1979-2001 (Puch G-Modell) → desde 2001 también Mercedes G-Modell. Fabricado por Steyr-Daimler-Puch en Magna Steyr Graz, Austria. Mismo coche que Mercedes Clase G — Puch lo vendió fuera Alemania, Mercedes lo vendió en Alemania. Producción acumulada 1979-2025: ~480.000 unidades total Graz.
El gemelo austriaco del Mercedes Clase G
Fabricado por Steyr-Daimler-Puch / Magna Steyr en Graz Austria desde 1979 hasta hoy. Mismo coche que Mercedes Clase G — Puch lo vendió Austria/Suiza/UK/Sudamérica/Oriente Medio. ~480.000 unidades total Graz 1979-2025. Marca Puch coche desaparece 2001 (Magna Steyr produce todo como Mercedes desde entonces).
Por qué importa
El Puch G-Modell es el caso paradigmático de OEM europeo exitoso — mismo coche con dos badges diferentes durante 22 años. Bundesheer (Ejército austriaco) lo usa desde 1980. Coleccionismo off-road clásico con paper trail Steyr-Daimler-Puch.
Mercado actual
Bonhams Goodwood Revival 2024: Puch G-Modell 290 GD militar 1995 paper trail Bundesheer. Adjudicación: 32.500 euros.
Cierre
Puch G-Modell 230 GE / 290 GD 1990-2001 con paper trail Steyr-Daimler-Puch por 30.000-55.000 euros es coleccionismo off-road clásico con identidad austriaca diferenciada del Mercedes Clase G.
Si te interesa el Puch G-Modell, también te interesa
- Mercedes G-Wagen 461 militar — el primo Mercedes idéntico
- Pinzgauer 710M — el otro austriaco militar Steyr
El Puch G-Modell era el Mercedes Clase G con badge austriaco. Mismo coche, diferente nombre. Mercedes lo vendía a alemanes, Puch a austriacos y árabes. Fue uno de los acuerdos OEM más exitosos de Europa— Frank Stronach, fundador Magna International (propietaria Magna Steyr desde 1998), autobiografía "The Magna Story" (2011)
Graz, Austria, 1979. Steyr-Daimler-Puch (fusión 1934 Steyr-Werke + Austro-Daimler + Puch) presenta el Puch G-Modell — desarrollo conjunto con Mercedes-Benz iniciado 1972. Decisión técnica: Mercedes-Benz diseñó el coche pero contrató fabricación a Steyr-Daimler-Puch Graz (Austria tenía costes industriales más bajos que Sindelfingen Mercedes). Acuerdo comercial original 1979-2001: el coche se vende como Mercedes Clase G en Alemania y mercados europeos importantes, como Puch G-Modell en Austria, Suiza, Reino Unido, Sudamérica, Oriente Medio. Mismo coche, diferentes badges + concesionarios. Producción Magna Steyr Graz Austria 1979-2025: ~480.000 unidades total. Cliente militar: Bundesheer (Ejército austriaco) usa Puch G-Modell como vehículo táctico desde 1980, también Argentina, Egipto, Indonesia. Motor: opciones Mercedes M102 4 cilindros 2.3L, M103 6 cilindros 3.0L, OM602 5 cilindros diesel, OM617 5 cilindros diesel turbo, después M104, M112, M113 V8. Producción acaba 2001 como Puch G-Modell — desde 2002 fabricación continúa Magna Steyr Graz pero rebautizada Mercedes-Benz G-Modell internacionalmente. Mercado 2024-26 Puch G-Modell 230 GE 1990s: 30.000-55.000 euros — coleccionismo off-road clásico.
Lo que costaba salir de fábrica en 1979 y lo que vale hoy una unidad restaurada.
Ficha técnica completa
Steyr-Daimler-Puch Museum Graz; Magna International archive; Frank Stronach autobiografía 2011; Bundesheer Heeresfahrzeuge archive
¿Tienes o tuviste un Puch G-Modell?
Cuéntanos tu historia. Foto, año, lugar. La publicamos bajo esta ficha con tu nombre, si quieres.
Cuenta tu historia