Eleanor 67, el Mustang plata de Nicolas Cage que estableció el récord de cotización Mustang en subasta

El remake de Gone in 60 Seconds se rodó entre el 28 de junio y el 12 de noviembre de 1999 en Long Beach, Compton, Los Ángeles centro, Norwalk y la autopista 405. Dominic Sena venía del éxito menor de Kalifornia (1993) y aceptó el encargo de Jerry Bruckheimer tras la negociación fallida con Joel Schumacher. Touchstone Pictures financió el remake con presupuesto de 90 millones de dólares. Denice Halicki, viuda del director original H. B. Halicki, había cedido los derechos a Disney en 1996 con cláusula contractual exigiendo que la Eleanor del remake fuera un Shelby GT500 1967 y no el Mustang Mach 1 1971 original. La razón documentada: Halicki creía que el Shelby GT500 67 tenía mejor imagen icónica para el mercado del siglo XXI.

Cinema Vehicle Services de North Hollywood construyó veintiséis unidades del Ford Mustang Shelby GT500 1967 Eleanor entre marzo y septiembre de 1999: once heroes destinadas a tomas en pantalla con detalles de acabado completos, ocho stunts reforzadas con jaula antivuelco para persecuciones y siete shells de chapa sin interior para escenas de destrucción. Base mecánica: Ford Mustang fastback 1967 con motor V8 428 Cobra Jet de 7.014 cc modificado con admisión de aire forzado, carburador Holley de cuatro cuerpos, 400 caballos a 5.200 vueltas, caja manual Tremec TKO 600 de cinco velocidades. Diferencial Ford 9 pulgadas con pares 3.55:1. Frenos de disco delantero y trasero Wilwood. Llantas Carroll Shelby aluminio de cinco radios de 17 pulgadas con neumáticos BF Goodrich Radial T/A.

El body kit Eleanor lo diseñó Steve Stanford para Cinema Vehicle Services basándose en el Shelby GT500 1967 estándar con alerón frontal Coyote inspirado en el Trans Am Mustang Boss 302 de Parnelli Jones, faros antiniebla Cibie de 6 pulgadas y entradas de aire laterales agrandadas. Pintura plata Pepper Grey metalizada con franjas negras Le Mans de 25 centímetros de ancho. El interior incluye asientos Recaro deportivos no originales, volante Grant GT con tres radios y panel de instrumentos Stewart Warner sport. Carroll Shelby, vivo en 1999 y residente en Las Vegas, visitó el taller de Burbank en agosto y vio el coche por primera vez. Dio su aprobación verbal a Cinema Vehicle Services. En 2007 Shelby American Inc. autorizó la fabricación oficial de la línea Shelby GT500E Eleanor Edition de fabricación limitada por 130.000-350.000 dólares según especificaciones.

Nicolas Cage estuvo a punto de atropellar al técnico de iluminación Pete Rodriguez durante la grabación de la persecución por la autopista de Long Beach en la madrugada del 14 de julio de 1999. Rodriguez ajustaba una luz HMI en el arcén cuando Cage perdió control momentáneamente del Shelby Eleanor a 95 millas por hora durante una toma. Rodriguez saltó al suelo en el último segundo. Cage frenó controladamente sin chocar. El incidente se resolvió internamente con compensación de 25.000 dólares al técnico y nunca se publicó en prensa. Hubo nueve accidentes documentados con daños materiales únicamente durante el rodaje completo de la película.

Gone in 60 Seconds remake se estrenó el 9 de junio de 2000. Recaudación bruta global: 237 millones de dólares contra presupuesto 60 millones. Éxito comercial. La crítica fue tibia, el público respondió fuertemente. La fiebre Eleanor empezó dos semanas después del estreno con concesionarios Ford registrando picos de interés por el Mustang 67 base. Una de las once hero cars subastada por Mecum Indianápolis en mayo de 2013 (lote S192) con documentación Cinema Vehicle Services y certificado Memphis Raines cerró en 1.000.000 de dólares brutos. Cuatro hero cars adicionales están documentadas con localización conocida; las restantes seis se desmantelaron entre 2003 y 2010. La línea Shelby GT500E Eleanor Edition lanzada en 2007 ha fabricado entre 250 y 300 unidades hasta 2026 según estimaciones internas Shelby American. Una réplica industry de Eleanor: 50.000-80.000 euros. Una Shelby GT500E Eleanor Edition acreditada: 150.000-350.000 euros. Una hero car original Cinema Vehicle Services: 1 millón de dólares, valor 2013 sin actualización oficial. En 2026, la fiebre sigue.