El Barreiros Saeta — el camión diesel español de Eduardo Barreiros, el ingeniero gallego que motorizó la posguerra española antes de Chrysler comprar la empresa
Producción 1955-1969, ~100.000 unidades. Motor Barreiros 4 cilindros diesel 2.7L OHV 70 CV. Eduardo Barreiros, ingeniero gallego (1919-1992), fundó Barreiros Diesel 1954 en Madrid — referente industrial español posguerra. Chrysler adquiere mayoría 1967, después absorbe Barreiros 1978 (forma Chrysler España, después Talbot España, después Peugeot Talbot España 1982).
El camión diesel que motorizó España posguerra
Motor Barreiros 4 cilindros diesel 2.7L 70 CV. ~100.000 unidades 1955-1969. Eduardo Barreiros (ingeniero gallego) funda Barreiros Diesel 1954 Madrid. Chrysler adquiere mayoría 1967, absorbe 1978. Marca desaparece 1978.
Por qué importa
El Barreiros Saeta es el camión que motorizó la España rural posguerra. Eduardo Barreiros fue el ingeniero industrial español más relevante del siglo XX. La pérdida de la empresa a Chrysler 1967-1978 es caso paradigmático de captura industrial española por capital extranjero. Coleccionismo español nicho.
Mercado actual
Mercado español 2024-26: Saeta restauración profesional: 8.000-15.000 euros.
Cierre
Barreiros Saeta 1958-1965 restauración profesional por 8.000-15.000 euros es coleccionismo industrial español nicho con valor histórico cultural. Mecánica diesel Barreiros simple, piezas raras.
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Eduardo Barreiros fue el ingeniero que motorizó la España rural posguerra. Hizo en España lo que Henry Ford en América — coches al alcance del pueblo. Después Chrysler lo compró— Hugo Garrido, historiador industrial español, "Eduardo Barreiros: ingeniero del diesel español" (2009)
Madrid, España, 1955. Eduardo Barreiros Rodríguez (ingeniero gallego nacido 1919 Galicia) presenta el camión Saeta tras 11 años transformando motores gasolina en diesel (su negocio inicial 1944 Ourense fue convertir motores Ford-Hudson gasolina excedente WWII a diesel). Barreiros Diesel SA (fundada 1954 Madrid) crece rápidamente. La Saeta es producto estrella: camión ligero diesel con motor Barreiros 4 cilindros 2.7L OHV 70 CV — motor desarrollado en España por equipo Eduardo Barreiros. Producción 1955-1969: ~100.000 unidades Saeta en variantes camión, furgoneta, autobús. Barreiros se convierte en mayor fabricante industrial español de los años 60 — Eduardo Barreiros recibe condecoraciones múltiples del régimen franquista. Chrysler Corporation USA adquiere participación mayoritaria 1967 (Eduardo Barreiros conserva participación minoritaria), absorbe Barreiros completamente 1978 — Chrysler España vende su negocio a Peugeot 1978 (después Talbot España 1980, Peugeot Talbot España 1982). Eduardo Barreiros pierde su empresa, dedica resto de vida (hasta su muerte 1992) a proyectos África e Iberoamérica. La marca Barreiros desaparece definitivamente 1978. Mercado 2024-26 Saeta restauración profesional: 8.000-18.000 euros.
Lo que costaba salir de fábrica en 1955 y lo que vale hoy una unidad restaurada.
Ficha técnica completa
Fundación Eduardo Barreiros archive; Hugo Garrido "Eduardo Barreiros" 2009; archivo Chrysler España
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