El Reliant Scimitar GTE — el shooting brake británico de la Princesa Ana, con carrocería fibra de vidrio y motor Ford Essex V6
Producción 1968-1986, 14.273 unidades. Diseño Tom Karen (Ogle Design). Motor Ford Essex V6 3.0L 138 CV. Carrocería fibra de vidrio sobre chasis acero. La Princesa Ana del Reino Unido posee y conduce 8 Scimitar desde 1971 hasta hoy — uno de los pocos coches que ha conducido sin pausa durante 55 años.
El shooting brake de la Princesa Ana
Diseño Tom Karen (Ogle Design). Motor Ford Essex V6 3.0L 138 CV. Carrocería fibra de vidrio. 14.273 unidades 1968-1986. Princesa Ana del Reino Unido ha poseído 8 Scimitar 1971-presente (55 años).
Por qué importa
El Reliant Scimitar GTE es el shooting brake británico definitivo de los 70 — concepto que después copian Volvo 1800ES (1972) y Lancia Beta HPE (1975). Paper trail real (Princesa Ana 1971+) añade pedigrí cultural único.
Mercado actual
Bonhams Beaulieu 2024: Reliant Scimitar GTE SE5a 1973 restauración profesional. Adjudicación: 22.500 libras.
Cierre
Reliant Scimitar GTE SE5/SE6 1970-1979 con paper trail Reliant Owners Club por 17.000-28.000 euros es entrada coleccionable a shooting brake británico clásico. Mecánica Ford Essex V6 simple.
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La Princesa Ana ha conducido Scimitars durante cincuenta y cinco años. Si hay un coche británico al que la realeza le da paper trail con un solo nombre, es este— Geoffrey Healey, restaurador clásicos británicos, Octane 2018
Tamworth, Inglaterra, 1968. Reliant Motor Company (fabricante de los 3-rueda Reliant Robin y de los kit-cars Sabra/Sabre) presenta el Scimitar GTE — primer shooting brake (familiar deportivo) británico significativo. Diseño Tom Karen en Ogle Design Limited (consultora diseño UK). Motor Ford Essex V6 3.0L (mismo del Ford Capri 3000GT y Granada V6). Carrocería fibra de vidrio sobre chasis acero — técnica Reliant heredada del Reliant Sabre. La Princesa Real Ana del Reino Unido posee su primer Scimitar GTE 1971 — regalo del Príncipe Felipe por cumpleaños 21. Desde entonces ha poseído 8 Scimitar en total, todos plata o azul oscuro. Patente de matrícula real: 1420 H (primer Scimitar) hasta 1240 RW (último Scimitar 1990s). El Scimitar es el shooting brake británico definitivo de los 70 — concepto que después adoptarán Volvo 1800ES (1972) y Lancia HPE (1975). Producción Reliant Scimitar 1968-1986: 14.273 unidades total. Reliant Motor Company quiebra 1996 — la marca renace brevemente con producción Robin 3-rueda hasta 2002.
Lo que costaba salir de fábrica en 1968 y lo que vale hoy una unidad restaurada.
Ficha técnica completa
Reliant Owners Club archive; Octane 2018 Geoffrey Healey; Royal Household archive
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