Década · 1930-1939
1930-1939
Aerodinámica y propaganda
La gran depresión limpia el mercado. Tatra 77, Chrysler Airflow, los primeros aerodinámicos de producción. Ferdinand Porsche diseña el Volkswagen KdF — el "coche del pueblo" nazi. En 1936, en Turín, Dante Giacosa entrega el Fiat 500 Topolino, que en 1938 cuesta 8.900 liras. España vive la Guerra Civil. Pegaso aún no existe; Hispano-Suiza traslada producción a París.
Las fichas de Cuarta
1930
Mercedes-Benz 770 K Großer
Alemania (Sindelfingen)
1930
Mercedes-Benz SSK
Alemania (Mannheim) — carrocería Italia (Milán, taller Trossi)
1931
Alfa Romeo 8C 2300
Italia
1931
Alfa Romeo 8C 2300
Italia
1931
Pierce-Arrow Model 41
Estados Unidos
1932
Citroën 7CV
Francia (Quai de Javel, París)
1932
Packard Twelve
Estados Unidos
1933
Hispano-Suiza K6
Francia
1933
Singer Le Mans
Reino Unido
1934
Citroën Traction Avant
Francia (Quai de Javel, París)
1934
Tatra 77
Checoslovaquia (Kopřivnice)
1935
Auburn Speedster
Estados Unidos
1935
Delahaye 135
Francia (París, Rue du Banquier)
1935
Horch 853
Alemania
1935
Voisin C28
Francia
1936
Auto Union Type C
Alemania
1936
Bugatti Type 57 SC Atlantic
Francia (Molsheim, Alsacia)
1936
Bugatti Type 57G
Francia
1936
Cord 810
Estados Unidos
1936
Fiat 500 Topolino
Italia (Mirafiori, Turín)
1936
Wanderer W25 K
Alemania
1938
Alfa Romeo 158
Italia
1938
Volkswagen KdF-Wagen / Käfer
Alemania (KdF-Stadt, hoy Wolfsburg)
1938
Volkswagen Escarabajo
Alemania
1939
Porsche Type 64
Alemania
Marcas activas en esta década