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#competición
Ficha
2022
El Ferrari 499P ganó las 24 Horas de Le Mans 2023 y 2024 con Antonio Giovinazzi al volante, devolviendo a Ferrari a lo más alto del endurance mundial 58 años después de la última victoria absoluta con el 250 LM de 1965
Italia
Ficha
2014
El Porsche 919 Hybrid ganó tres veces seguidas Le Mans entre 2015 y 2017 y rompió el récord absoluto del Nordschleife en 5:19 con Timo Bernhard en 2018
Alemania
Ficha
2006
El Audi R10 TDI ganó las 24 Horas de Le Mans 2006 con motor diesel V12 biturbo, primera victoria absoluta de un coche diesel en la historia de la Sarthe
Alemania
Ficha
1999
El Audi R8 LMP ganó cinco veces las 24 Horas de Le Mans entre 2000 y 2005 con Tom Kristensen, Frank Biela y Emanuele Pirro
Alemania
Ficha
1996
El Nissan Primera GT P11 con SR20DE: el sedán que ganó el BTCC con Laurent Aiello en 1999 y que hoy se compra por menos de cinco mil euros
Reino Unido (Sunderland)
Ficha
1990
El Mazda 787B ganó las 24 Horas de Le Mans 1991 con motor Wankel rotativo, única victoria absoluta de un coche japonés en la categoría hasta 2018 y único triunfo histórico de un rotativo
Japón
Ficha
1971
El sedán de 1.635 kg que AMG llevó a 2º lugar absoluto en las 24 Horas de Spa 1971 — la victoria-no-victoria fundacional de la marca
Alemania
Ficha
1963
El Alfa Romeo competición que pesaba 660 kg y ganaba a todo lo que tenía delante en categoría 1.6L
Italia
Ficha
1957
El Ferrari que se llevó al marqués Portago y mató la Mille Miglia en Guidizzolo el 11 de mayo de 1957
Italia
Ficha
1954
El Ferrari 375 Plus ganó la última Carrera Panamericana en noviembre de 1954 con Umberto Maglioli, tras 27 muertos en cinco ediciones México canceló para siempre la prueba más mortífera del automovilismo
Italia
Ficha
1954
El Jaguar D-Type ganó tres veces seguidas las 24 Horas de Le Mans entre 1955 y 1957, incluida la edición trágica de 1955 con 84 muertos en grada
Reino Unido
Ficha
1953
Juan Manuel Fangio ganó la Carrera Panamericana 1953 con un Lancia D24 Spider y dijo que era la carrera más difícil que había corrido nunca, primera y única victoria absoluta de Lancia en la prueba mexicana
Italia
Ficha
1953
El Porsche con motor central que mató a James Dean — y el primer spyder de competición Ferry
Alemania
Ficha
1952
El Mercedes-Benz 300 SL Coupé W194 ganó la Carrera Panamericana 1952 con Karl Kling y Hans Klenk, pese a impactar un buitre contra el parabrisas cerca de Oaxaca, primera victoria internacional de Mercedes tras la guerra
Alemania
Ficha
1949
El Oldsmobile 88 Futuramic Rocket ganó la primera Carrera Panamericana en mayo de 1950 con Hershel McGriff y Ray Elliott, recorriendo 3.300 km de Tuxtla Gutiérrez a Ciudad Juárez en 27 horas
Estados Unidos
Ficha
1936
El Bugatti Type 57G Tank ganó las 24 Horas de Le Mans 1937 con Jean-Pierre Wimille y Robert Benoist, primera victoria francesa en Le Mans con coche francés desde 1926
Francia
Ficha
1931
El Alfa Romeo 8C 2300 ganó las 24 Horas de Le Mans cuatro veces consecutivas entre 1931 y 1934 con pilotos como Howe-Birkin, Sommer-Chinetti y Etancelin-Chinetti
Italia
Ficha
1929
El Alfa de Nuvolari ganó la Mille Miglia de 1930 con los faros apagados toda la última noche
Italia
Ficha
1925
La OM de fabricación bresciana ganó la primera Mille Miglia de la historia en 1927
Italia
Ficha
1924
El coche de competición más exitoso de la historia — más de mil carreras ganadas en 7 años
Francia
Ficha
1922
El Chenard et Walcker Sport ganó la primera edición de las 24 Horas de Le Mans los días 26 y 27 de mayo de 1923 con André Lagache y René Léonard al volante
Francia
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