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#presupuesto ajustado España
Ficha
2004
El Ibiza con el motor 1.8T del Golf IV GTI compitiendo en su propio segmento
España
Ficha
2001
El MG ZR 160 con motor K-Series VVC: el hot hatch británico del Rover 25 mejorado, el último coche MG de Longbridge antes del cierre
Reino Unido (Longbridge)
Ficha
2001
El Volkswagen Passat W8 con motor W de ocho cilindros: el VW más raro de calle, 11.000 unidades vendidas en tres años y hoy disponible por menos de 15.000 euros
Alemania (Emden)
Ficha
1999
El roadster japonés que peleó al Boxster de tú a tú por la mitad del dinero
Japón
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1998
El Accord Type R CH1: un sedán de 212 caballos VTEC, helical LSD y suspensión Recaro que se vendió en Europa y casi nadie compró
Reino Unido (Swindon)
Ficha
1998
El 306 sin lujos: 2.500 unidades pensadas para conducir
Francia
Ficha
1997
El Honda Civic Type R EK9 fue el primer Civic con la insignia Type R y el ícono JDM hot hatch que Gran Turismo elevó a global
Japón
Ficha
1996
El kit-car francés de 935 kilos
Francia
Ficha
1996
El B16A2 a 8.200 rpm: el motor que Honda ya no podría hacer hoy
Japón
Ficha
1996
El Nissan Primera GT P11 con SR20DE: el sedán que ganó el BTCC con Laurent Aiello en 1999 y que hoy se compra por menos de cinco mil euros
Reino Unido (Sunderland)
Ficha
1996
El primer hatchback francés con seis marchas manuales
Francia
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1995
El Alfa Romeo Spider 916 con motor Busso V6 24V: el descapotable Pininfarina con el último gran V6 italiano atmosférico, hoy accesible por menos de diez mil euros
Italia (Pomigliano d'Arco)
Ficha
1995
El MG MGF 1.8i VVC: el roadster motor central británico que rescató la marca MG en 1995 y que hoy se compra por menos de cuatro mil euros
Reino Unido (Longbridge)
Ficha
1993
El 306 que se compraba sin saber que era inversión
Francia
Ficha
1993
El primer SEAT realmente deportivo en la era Volkswagen
España
Ficha
1993
La Toyota Celica ST202 SS-III con BEAMS 3S-GE: 200 caballos atmosféricos sin turbo, el chasis del GT-Four y un precio que no se ha despertado todavía
Japón
Ficha
1992
El RS que no era Cosworth: 150 caballos atmosféricos y olvidado
Alemania
Ficha
1992
El targa Honda con techo motorizado: 15.000 unidades europeas y subiendo
Japón
Ficha
1992
El Honda Prelude IV con H22A VTEC: el coupé delantero que rebajó a un BMW M3 E36 en circuito y hoy se compra por menos de un Yaris usado
Japón
Ficha
1992
El Rover 220 Coupé Turbo con T-Series: 200 caballos en un coupé británico de los noventa que llegó tarde, vendió poco y hoy se compra por menos de cinco mil euros
Reino Unido (Longbridge)
Ficha
1992
El Subaru Impreza GT 218 caballos pre-STi: el bóxer turbo de Colin McRae, sin sobreprecio de STi, accesible y dispuesto a circular treinta años después
Japón
Ficha
1991
Honda Prelude IV: el primer Prelude con VTEC y el ultimo coupe Honda barato
Japon (Sayama)
Ficha
1991
El Mazda MX-3 con motor KL-DE: el V6 más pequeño del mundo, un 1,8 litros de seis cilindros en un coupé de menos de cinco mil euros
Japón
Ficha
1991
El Red Top: el motor Opel mejor diseñado de los noventa
Alemania
Ficha
1989
El Busso V6 en sedán con caja transaxle: la última Alfa antes de Fiat
Italia
Ficha
1989
El Lotus Elan M100 con motor Isuzu turbo: el Lotus tracción delantera que rompió la tradición Hethel y que hoy es el Lotus más asequible de su época
Reino Unido (Hethel)
Ficha
1989
El hot hatch francés olvidado: el 137 caballos que nadie supo coleccionar
Francia
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1985
El sedán sobreingeniarizado: 25 años de proyecto en cada tornillo
Alemania
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1985
El Saab que pilotaba ingenieros aeronáuticos los fines de semana
Suecia
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1981
El ladrillo turbocomprimido: 155 caballos en una caja con personalidad
Suecia
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