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#años 90
Ficha
1998
El Accord Type R CH1: un sedán de 212 caballos VTEC, helical LSD y suspensión Recaro que se vendió en Europa y casi nadie compró
Reino Unido (Swindon)
Ficha
1997
El Honda Civic Type R EK9 fue el primer Civic con la insignia Type R y el ícono JDM hot hatch que Gran Turismo elevó a global
Japón
Ficha
1996
El Nissan Primera GT P11 con SR20DE: el sedán que ganó el BTCC con Laurent Aiello en 1999 y que hoy se compra por menos de cinco mil euros
Reino Unido (Sunderland)
Ficha
1995
El Alfa Romeo Spider 916 con motor Busso V6 24V: el descapotable Pininfarina con el último gran V6 italiano atmosférico, hoy accesible por menos de diez mil euros
Italia (Pomigliano d'Arco)
Ficha
1995
BMW Z3 1.9: el roadster de James Bond fabricado en Carolina del Sur
Estados Unidos (Spartanburg, Carolina del Sur)
Ficha
1995
El MG MGF 1.8i VVC: el roadster motor central británico que rescató la marca MG en 1995 y que hoy se compra por menos de cuatro mil euros
Reino Unido (Longbridge)
Ficha
1995
El Eclipse verde-blanco de Brian O Conner en Fast and Furious 1 multiplicó por seis la cotización del 2G AWD tuner
Estados Unidos
Ficha
1994
El Audi RS2 Avant: el primer RS de la historia Audi, coproducido con Porsche en Zuffenhausen, 2.891 unidades fabricadas y referencia inalcanzable para todo familiar deportivo posterior
Alemania (Zuffenhausen)
Ficha
1993
La Toyota Celica ST202 SS-III con BEAMS 3S-GE: 200 caballos atmosféricos sin turbo, el chasis del GT-Four y un precio que no se ha despertado todavía
Japón
Ficha
1992
El Honda Prelude IV con H22A VTEC: el coupé delantero que rebajó a un BMW M3 E36 en circuito y hoy se compra por menos de un Yaris usado
Japón
Ficha
1992
El Mazda RX-7 de la portada de Gran Turismo 1997 disparó la cotización del rotativo japonés en Occidente
Japón
Ficha
1992
El Rover 220 Coupé Turbo con T-Series: 200 caballos en un coupé británico de los noventa que llegó tarde, vendió poco y hoy se compra por menos de cinco mil euros
Reino Unido (Longbridge)
Ficha
1992
El Subaru Impreza GT 218 caballos pre-STi: el bóxer turbo de Colin McRae, sin sobreprecio de STi, accesible y dispuesto a circular treinta años después
Japón
Ficha
1991
Honda Civic VTi EG6: el hot hatch que coleccionistas pagan como un Type R
Japon (Suzuka)
Ficha
1991
Honda Prelude IV: el primer Prelude con VTEC y el ultimo coupe Honda barato
Japon (Sayama)
Ficha
1991
El Mazda MX-3 con motor KL-DE: el V6 más pequeño del mundo, un 1,8 litros de seis cilindros en un coupé de menos de cinco mil euros
Japón
Ficha
1991
Volkswagen Golf Mk3 GTI 16V: el GTI que nadie queria y que ahora suben
Alemania (Wolfsburg)
Ficha
1990
El Mazda 787B ganó las 24 Horas de Le Mans 1991 con motor Wankel rotativo, única victoria absoluta de un coche japonés en la categoría hasta 2018 y único triunfo histórico de un rotativo
Japón
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1989
BMW E30 318is: el M3 que tu cunado podia pagar
Alemania (Munich)
Ficha
1989
El Lotus Elan M100 con motor Isuzu turbo: el Lotus tracción delantera que rompió la tradición Hethel y que hoy es el Lotus más asequible de su época
Reino Unido (Hethel)
Ficha
1989
La Bestia del este, el Skyline R32 GT-R ganó 29 carreras consecutivas en el JTCC y Wheels Australia lo llamó Godzilla
Japón
Ficha
1987
Honda CRX ED9: el primer VTEC del mundo en 940 kilos
Japon (Suzuka)
Ficha
1987
Honda Prelude III: el coupe que llevo las cuatro ruedas direccionales a la calle
Japon (Sayama, Saitama)
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1986
Citroen AX GT/GTi: el GTi de 18 anos por menos del precio de un seguro
Francia (Aulnay-sous-Bois)
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