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#JDM
Ficha
2002
Las últimas 1.000 unidades de Skyline GT-R fabricadas en Tochigi antes del cierre de la línea
Japón
Ficha
1998
El Accord Type R CH1: un sedán de 212 caballos VTEC, helical LSD y suspensión Recaro que se vendió en Europa y casi nadie compró
Reino Unido (Swindon)
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1997
El Honda Civic Type R EK9 fue el primer Civic con la insignia Type R y el ícono JDM hot hatch que Gran Turismo elevó a global
Japón
Ficha
1996
El B16A2 a 8.200 rpm: el motor que Honda ya no podría hacer hoy
Japón
Ficha
1996
El Nissan Primera GT P11 con SR20DE: el sedán que ganó el BTCC con Laurent Aiello en 1999 y que hoy se compra por menos de cinco mil euros
Reino Unido (Sunderland)
Ficha
1993
La Toyota Celica ST202 SS-III con BEAMS 3S-GE: 200 caballos atmosféricos sin turbo, el chasis del GT-Four y un precio que no se ha despertado todavía
Japón
Ficha
1992
El targa Honda con techo motorizado: 15.000 unidades europeas y subiendo
Japón
Ficha
1992
El Honda Prelude IV con H22A VTEC: el coupé delantero que rebajó a un BMW M3 E36 en circuito y hoy se compra por menos de un Yaris usado
Japón
Ficha
1992
El Mazda RX-7 de la portada de Gran Turismo 1997 disparó la cotización del rotativo japonés en Occidente
Japón
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1992
El Mazda RX-7 FD3S Spirit R Type A — la última edición del último Wankel deportivo de calle, 1.500 unidades de cierre
Japón
Ficha
1992
El Subaru Impreza GT 218 caballos pre-STi: el bóxer turbo de Colin McRae, sin sobreprecio de STi, accesible y dispuesto a circular treinta años después
Japón
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1991
El Mazda MX-3 con motor KL-DE: el V6 más pequeño del mundo, un 1,8 litros de seis cilindros en un coupé de menos de cinco mil euros
Japón
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1989
El japonés que tuvo que limitarse a 280 CV por acuerdo entre fabricantes — y aun así fue Motor Trend Import Car of the Year 1990
Japón
Ficha
1989
La Bestia del este, el Skyline R32 GT-R ganó 29 carreras consecutivas en el JTCC y Wheels Australia lo llamó Godzilla
Japón
Ficha
1969
El sedán japonés con motor de Le Mans que ganó 52 carreras seguidas
Japón
Ficha
1969
El Prince Skyline GT-R PGC10 — el primer GT-R, diseñado por Prince Motor antes de fusión Nissan 1966, motor S20 DOHC derivado del Prince R380 F2
Japón
Ficha
1968
El Isuzu 117 Coupé — Giorgetto Giugiaro diseñó este coupé japonés a los 28 años, antes del Giugiaro definitivo (Lotus Esprit, Maserati Bora)
Japón
Dossier
2026
Japanese classics deportivos 1965-2002 · la saga que asustó a Ferrari
Dossier
2026
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