Etiqueta
#VTEC
Ficha
2007
El Type R europeo que el cliente japonés nunca quiso comprar
Reino Unido
Ficha
1999
El roadster con motor que cruzaba los 8.800 rpm en cuenta atrás cromada
Japón
Ficha
1998
El Accord Type R CH1: un sedán de 212 caballos VTEC, helical LSD y suspensión Recaro que se vendió en Europa y casi nadie compró
Reino Unido (Swindon)
Ficha
1997
El Honda Civic Type R EK9 fue el primer Civic con la insignia Type R y el ícono JDM hot hatch que Gran Turismo elevó a global
Japón
Ficha
1996
El B16A2 a 8.200 rpm: el motor que Honda ya no podría hacer hoy
Japón
Ficha
1995
El cupé que cogía 8.400 rpm sin asistencia electrónica y giraba como si tuviera tracción trasera
Japón
Ficha
1992
El targa Honda con techo motorizado: 15.000 unidades europeas y subiendo
Japón
Ficha
1992
El Honda Prelude IV con H22A VTEC: el coupé delantero que rebajó a un BMW M3 E36 en circuito y hoy se compra por menos de un Yaris usado
Japón
Ficha
1991
Honda Civic VTi EG6: el hot hatch que coleccionistas pagan como un Type R
Japon (Suzuka)
Ficha
1991
Honda Prelude IV: el primer Prelude con VTEC y el ultimo coupe Honda barato
Japon (Sayama)
Ficha
1990
El superdeportivo que se fabricaba a mano en una fábrica japonesa con personal en bata blanca
Japón
Ficha
1987
Honda CRX ED9: el primer VTEC del mundo en 940 kilos
Japon (Suzuka)
Ficha
1987
Honda Prelude III: el coupe que llevo las cuatro ruedas direccionales a la calle
Japon (Sayama, Saitama)
Dossier
2026
Inversion Honda anos 90: por que Prelude, Civic VTi y CRX son la mejor inversion accesible del momento
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