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#hipercoche
Ficha
2023
El SF90 XX Stradale fue el primer Ferrari de calle de la serie XX, edición restringida a 799 unidades y récord interno por encima de los 1.000 caballos
Italia
Ficha
2022
El Mercedes-AMG One bajó el récord absoluto del Nordschleife a 6:30,705 y dejó un cinturón de electrónica F1 sobre el cronómetro
Reino Unido
Ficha
2021
La marca tejana de John Hennessey lleva veinte años prometiendo el coche más rápido del mundo. El Venom F5 es el primero que tiene cifras propias en banco
Estados Unidos
Ficha
2020
La marca de Jerod Shelby reclamó 532 km/h en una autopista de Nevada en 2020, la prensa demolió la cifra en quince días y el coche aún arrastra el escándalo
Estados Unidos
Ficha
2019
El día que un coche de calle cruzó las 300 millas por hora y Bugatti dejó de pelearse con la FIA y se peleó solo consigo mismo
Francia
Ficha
2018
El Aventador SVJ bajó el récord del Nordschleife a 6:44 sin un solo motor eléctrico ni un turbo en el bloque
Italia
Ficha
2018
El sucesor moral del McLaren F1, con la misma cabina de tres plazas en línea y la promesa de superar al original en velocidad punta
Reino Unido
Ficha
2018
800 caballos por 1.198 kilos el McLaren Senna se convirtió en el coche más visto del Gumball 3000 entre 2018 y 2024
Reino Unido (Woking, Surrey)
Ficha
2015
El día que un Koenigsegg cerró una autopista de Nevada, marcó dos pasadas y le quitó a Bugatti el récord del coche más rápido del mundo durante dos años
Suecia
Ficha
2013
La sucesora del Enzo costaba un millón pero Ferrari decidía a quién vendía cada una de las 499 unidades
Italia
Ficha
2013
McLaren cerró las reservas del P1 en treinta y nueve días pese a costar un millón de euros y producirse solo 375 unidades
Reino Unido
Ficha
2013
Porsche fabricó 918 unidades del 918 Spyder y bajó el récord del Nordschleife a 6:57 con un Spyder híbrido
Alemania
Ficha
2010
La versión que rompió los 430 km/h en Ehra-Lessien y pasó dos años en el Guinness antes de una pelea jurídica con el editor del libro
Francia
Ficha
2010
Un piloto valenciano fabricó un hipercoche con V10 americano y lo llamó Spano
España
Ficha
2009
El Aston Martin de 77 unidades que Marek Reichman uso para imponer el lenguaje moderno de la marca
Reino Unido
Ficha
2007
Un arquitecto catalán diseñó un hipercoche con configuración de cazabombardero y vendió doce unidades
España
Ficha
2005
Ferdinand Piëch prometió mil caballos y 400 km/h y, cinco años después, Bugatti los entregó en una unidad de serie
Francia
Ficha
2003
El V10 que Porsche había diseñado para Le Mans terminó en un Carrera GT con cambio manual
Alemania
Ficha
1995
El F50 era literalmente un F1 con techo: el V12 atornillado al chasis hacía de elemento estructural
Italia
Ficha
1986
Porsche concibió el 959 para el Grupo B y, sin Grupo B donde correr, lo entregó como el primer 911 con tracción total electrónica
Alemania
Dossier
2026
Velocidad máxima, del Bluebird al Chiron Super Sport
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