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#BMW
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2020
El M4 G82 que cerró 53 años de BMW Motorsport con la parrilla más polarizante de la historia
Alemania
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2007
El único M3 V8 — un capricho de ingeniería que BMW nunca repetirá
Alemania
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1998
El último M5 V8 atmosférico con caja manual — y por eso, el sedán deportivo más coleccionable de los años 2000
Alemania
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1995
El sucesor del E30 que pasó desapercibido y hoy es la mejor compra BMW
Alemania
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1995
BMW Z3 1.9: el roadster de James Bond fabricado en Carolina del Sur
Estados Unidos (Spartanburg, Carolina del Sur)
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1992
El M3 E36 cambió la fórmula — 6 cilindros, VANOS, 4 puertas y cabrio — y por eso es la ganga absoluta
Alemania
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1989
BMW E30 318is: el M3 que tu cunado podia pagar
Alemania (Munich)
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1986
El BMW que reescribió el sedán deportivo — y que se diseñó únicamente para ganar campeonato Touring
Alemania
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1985
El E30 de seis cilindros que enseñó a Europa lo que era un BMW al alcance
Alemania
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1985
El primer M5 — un sedán familiar con el motor del M1 metido a mano en Garching
Alemania
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1984
El coupé bávaro que ganó la primera carrera DTM de la historia
Alemania
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1983
La daga negra y blanca con la que Gordon Murray ganó el Mundial 1983 rediseñando todo en cinco semanas
Reino Unido
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1978
El único BMW motor central de la historia — y la peor pesadilla industrial de Múnich
Italia y Alemania
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1972
El concept BMW que diseñó Paul Bracq antes del M1 y nunca se produjo
Alemania
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1967
El coche con tres marcas en su historia — diseño Glas, fabricación Karmann, motor y matrícula BMW
Alemania
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1965
El cupé que cambió tres veces de marca en tres años — y la firma Frua que muchos siguen atribuyendo erróneamente a Bertone
Alemania
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1956
El gran turismo que casi arruina a BMW y abrió la puerta al posterior 507
Alemania (Múnich) y carrocería Baur Stuttgart
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