Cuarta

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#BMW

17 piezas en Cuarta

Ficha
2020
El M4 G82 que cerró 53 años de BMW Motorsport con la parrilla más polarizante de la historia
Alemania
Ficha
2007
El único M3 V8 — un capricho de ingeniería que BMW nunca repetirá
Alemania
Ficha
1998
El último M5 V8 atmosférico con caja manual — y por eso, el sedán deportivo más coleccionable de los años 2000
Alemania
Ficha
1995
El sucesor del E30 que pasó desapercibido y hoy es la mejor compra BMW
Alemania
Ficha
1995
BMW Z3 1.9: el roadster de James Bond fabricado en Carolina del Sur
Estados Unidos (Spartanburg, Carolina del Sur)
Ficha
1992
El M3 E36 cambió la fórmula — 6 cilindros, VANOS, 4 puertas y cabrio — y por eso es la ganga absoluta
Alemania
Ficha
1989
BMW E30 318is: el M3 que tu cunado podia pagar
Alemania (Munich)
Ficha
1986
El BMW que reescribió el sedán deportivo — y que se diseñó únicamente para ganar campeonato Touring
Alemania
Ficha
1985
El E30 de seis cilindros que enseñó a Europa lo que era un BMW al alcance
Alemania
Ficha
1985
El primer M5 — un sedán familiar con el motor del M1 metido a mano en Garching
Alemania
Ficha
1984
El coupé bávaro que ganó la primera carrera DTM de la historia
Alemania
Ficha
1983
La daga negra y blanca con la que Gordon Murray ganó el Mundial 1983 rediseñando todo en cinco semanas
Reino Unido
Ficha
1978
El único BMW motor central de la historia — y la peor pesadilla industrial de Múnich
Italia y Alemania
Ficha
1972
El concept BMW que diseñó Paul Bracq antes del M1 y nunca se produjo
Alemania
Ficha
1967
El coche con tres marcas en su historia — diseño Glas, fabricación Karmann, motor y matrícula BMW
Alemania
Ficha
1965
El cupé que cambió tres veces de marca en tres años — y la firma Frua que muchos siguen atribuyendo erróneamente a Bertone
Alemania
Ficha
1956
El gran turismo que casi arruina a BMW y abrió la puerta al posterior 507
Alemania (Múnich) y carrocería Baur Stuttgart