#utilitario

El Panda dejó de ser Fiat y empezó a ser SEAT el día que se separaron las dos empresas

El Panda matriculado SEAT que se vendía dos millones de pesetas más barato que el original italiano

El utilitario que Giugiaro diseñó deliberadamente plano para que cualquier fábrica pudiera construirlo

La bisagra entre el clásico y el youngtimer, dibujada por Giugiaro con regla y nostalgia

El utilitario que cinco millones de europeos compraron sin saber que su autor no llegó a verlo en la calle

El coche más pequeño que motorizó un continente