Glosario · carrocería
Fastback
Carrocería con techo que desciende en línea continua e inclinada hasta el extremo trasero del coche.
Fastback describe una carrocería en la que la línea del techo desciende ininterrumpida desde su punto más alto (sobre los asientos delanteros) hasta el extremo trasero del coche, sin escalón ni quiebro. Es la silueta aerodinámica por excelencia, popularizada en los años 60-70 americanos.
El primer fastback de gran serie es el Hudson Italia de 1954, pero el género entra en cultura popular con el Ford Mustang Fastback de 1965 (modelo año 1965½), y se hace icono con el Mustang GT 390 de 1968 que conduce Steve McQueen en Bullitt. La carrocería desciende en línea recta hasta una cola corta y plana.
Aerodinámicamente tiene una ventaja: la corriente de aire no se desprende bruscamente, como en una berlina con maletero. Sigue la línea del techo y se desprende ya cerca del suelo, lo que reduce la zona de baja presión detrás del coche y por tanto el coeficiente de resistencia (Cx). El Citroën DS de 1955, sin llamarse fastback, ya tenía esa filosofía: Cx de 0,34, valor de hipercoche moderno.
Los grandes fastback del clásico son americanos en su mayoría —Mustang, Dodge Charger Daytona, Chevrolet Camaro RS— pero hay europeos importantes: BMW E9 CS, Citroën SM, Jaguar E-Type Series 1 con la cola de pez.
El término moderno coupé de cuatro puertas (CLS, A7, Panamera) es realmente una berlina fastback. No es coupé porque tiene cuatro puertas, pero la línea de techo desciende continua hasta atrás. En clásico, el fastback de los 60-70 es un género específico, con culto propio y precios al alza en subastas americanas.