Pebble Beach Concours d’Elegance

El Pebble Beach Concours d’Elegance es el evento más importante del calendario mundial del clásico. Tercer domingo de agosto. Green del hoyo 18 del Pebble Beach Golf Links. 200 coches seleccionados de entre miles de candidatos. Un jurado de 50 expertos internacionales decide el “Best of Show”, el premio más codiciado del coleccionismo.

Fundado en 1950 por Sterling Edwards y Phil Hill (futuro campeón del mundo de F1), nació como complemento del Pebble Beach Road Race. Para 1955, era el concours top de California. Para 1970, top de EE.UU. Para 1990, top del mundo. El “Best of Show” Pebble Beach Concours es la coronación de la carrera de cualquier coleccionista o restaurador.

El proceso de aceptación es brutal. Cada año, los organizadores reciben 500-700 solicitudes. Sólo 200 son admitidas. La selección la hace el comité organizador basándose en: provenance, restauración, rareza, importancia histórica, y “story”. El “story” del coche —su historia humana— pesa tanto como su restauración técnica.

El día del Concours, los coches se exhiben en el green desde las 9:00. Los jueces los inspeccionan en grupos de 5-7 expertos por categoría, durante 30-40 minutos cada coche. Anotan en hoja con 200+ checkpoints. A las 17:00, “Best in Class” por categoría. A las 18:00, “Best of Show” único. Aplauso de 5.000 personas presenciales. Y la portada de Road & Track del siguiente mes.

Best of Show recientes: Mercedes-Benz 300 S Cabriolet 1953 (2024), Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937 (2023), Mercedes-Benz 540K Autobahn-Kurier 1936 (2021). Mercedes domina porque el restaurador alemán HK-Engineering tiene 90% de las restauraciones top de la marca.

El detalle del coleccionista: ganar Best of Show vale 5-10 millones de euros añadidos al valor del coche. Por eso preparar un coche para Pebble es operación de 18 meses, 800.000 euros y un restaurador top mundial. Compite la élite.