Nuevos clásicos modernos · noviembre de 2025 · cumplen 25
Noviembre cumple 25: Aston revela el Vanquish, Maserati confirma el regreso y Lamborghini presenta el Murcielago
Noviembre de 2000 fue mes de hipercoches anunciados. Aston Martin desveló el V12 Vanquish en Goodwood. Maserati confirmó el Spyder y el Coupé para 2001. Lamborghini hizo oficial el sucesor del Diablo.
01 Noviembre de 2000, revelado oficial en Goodwood; producción 2001
Aston Martin V12 Vanquish · unveil oficial
Por qué entra
Aston Martin desveló el V12 Vanquish definitivo en Goodwood en noviembre. Motor V12 6.0 de 460 CV (luego 520 en el S), cambio paddleshift de seis velocidades, carrocería compartida con el DB7 Vantage pero recortada. Sería el coche de Bond en Die Another Day.
El dato
1.492 Vanquish + Vanquish S producidos hasta 2007. Hoy un Vanquish original parte de 95.000 € y los S superan 160.000 €. El Vanquish 'Ultimate Edition' (50 unidades, 2007) llega a 280.000 €.
La anécdota
El Vanquish llevaba el nombre original 'Project Lara' antes de la elección oficial. Cuando Bob Dover (CEO) preguntó por el nombre definitivo, sugirieron 'Vanquish' por su connotación de victoria. Dover aceptó pero dijo: 'que parezca que estamos perdiendo el control, no ganando una guerra'. La frase nunca apareció en publicidad.
02 Noviembre de 2000, Maserati anuncia el regreso del Coupé y Spyder para 2001
Maserati Spyder · Coupé preanuncio
Por qué entra
Maserati anunció en Paris-Goodwood 2000 el regreso del Coupé y del Spyder con motor V8 4.2 Ferrari de 390 CV, cambio Cambiocorsa y carrocería diseñada por Giorgetto Giugiaro (Italdesign). Era la vuelta de Maserati al mercado tras dos años de silencio.
El dato
Se fabricaron unas 13.500 unidades del Coupé y 4.300 del Spyder entre 2001 y 2007. En España rodaron 380. Hoy un Coupé Cambiocorsa limpio parte de 32.000 €; los manuales (15%) suben a 50-65.000 €. Los Spyder de seis velocidades manual son los más buscados.
La anécdota
Cuando Maserati presentó el motor del Coupé/Spyder en Modena, los técnicos descubrieron que el V8 de Ferrari giraba al revés que el del Maserati Quattroporte anterior (final de los 90). Tuvieron que reorientar la transmisión. Costó 18 millones de euros adicionales solo en herramienta.
03 Noviembre de 2000, Audi-Lamborghini confirma el sucesor del Diablo para 2001
Lamborghini Murciélago · confirmación
Por qué entra
Audi confirmó que el sucesor del Diablo se llamaría Murciélago y llevaría V12 6.2 de 580 CV con tracción total. Luc Donckerwolke (diseño) firmaba la carrocería. Cambio robotizado e-gear o manual. Llegaría en septiembre 2001.
El dato
Se fabricaron 4.099 unidades del Murciélago entre 2001 y 2010 (LP640, LP670, SV incluidos). Hoy un Murciélago original LP580 manual parte de 250.000 € y los SV (2009, 350 unidades) superan 600.000 €.
La anécdota
El nombre Murciélago venía de un toro bravo histórico de Córdoba (la ciudad española). Cuando Stephan Winkelmann (CEO) lo anunció en italiano, el equipo lo tradujo mal y pensó que era 'bat' en inglés. Lamborghini USA hizo materiales de marketing con murciélagos. Tres meses tardaron en darse cuenta del error.
Noviembre de 2000 confirmó que el segmento del hipercoche estaba reapareciendo después del vacío de finales de los noventa. Aston, Maserati y Lamborghini anunciaron en el mismo mes coches que durarían más de una década. Y se hicieron coleccionables antes de salir de fábrica.
Diciembre. Tres lanzamientos más.