Nuevos clásicos modernos · febrero de 2025 · cumplen 25
Febrero cumple 25: el S2000 conquista USA, el Diablo GT enseña los dientes y Lexus aterriza con el IS
Febrero de 2000. Honda lanza el S2000 en Estados Unidos tras seis meses en Japón y Europa. Lamborghini presenta el Diablo GT, la versión más radical jamás hecha. Lexus debuta en Europa con el IS 200.
01 Febrero de 2000, arranque de comercialización en USA tras lanzamiento europeo
Honda S2000 · AP1 USA
Por qué entra
Honda llevaba un año vendiendo el S2000 en Japón y Europa con el F20C de 240 CV. Para USA homologó el mismo motor con 240 CV SAE. Fue el primer descapotable de su categoría en superar al BMW Z3 M en pruebas comparadas de la prensa americana.
El dato
En USA se vendieron unas 66.000 unidades S2000 entre 2000 y 2009. Las primeras de 2000 son las más buscadas: faros pequeños, panel digital naranja, intercambiador específico. Hoy en USA parten de 22.000 USD. En Europa importadas de USA, 28-35.000 €.
La anécdota
Honda invitó a Michael Schumacher al lanzamiento en Sebring. Schumacher lo probó tres vueltas, regresó y dijo: 'es como un Formula Renault con techo'. El comentario apareció en publicidad de Honda durante un año.
02 Febrero de 2000, presentación oficial; producción 80 unidades
Lamborghini Diablo · GT
Por qué entra
Versión más radical del Diablo. V12 6.0 con 575 CV, tracción trasera (no integral), 80 unidades fabricadas. Carrocería rediseñada con tomas de aire específicas y aleron fijo. Era el coche de pista del Diablo, con matrícula europea.
El dato
Solo 80 unidades vendidas (más 30 GT-R de competición). En España rodó una unidad oficial; otra está en colección privada. Hoy una Diablo GT supera 700.000 €; el GT-R de carreras (matrícula posible solo en algunos países) alcanza 1,2 millones.
La anécdota
Lamborghini permitió personalización cromática total. Un cliente saudí encargó una Diablo GT en azul ultramar mate. Tardaron tres meses en producir la pintura especial. Cuando se la entregaron, devolvió el coche pidiendo cambiar a rojo. Acabó en colección italiana en 2003.
03 Febrero de 2000, comercialización oficial Lexus IS 200 en Europa
Lexus IS · 200 lanzamiento Europa
Por qué entra
Primer Lexus pensado para Europa. Motor 2.0 atmosférico de 155 CV, propulsión trasera, manual de seis. Sport Cross (familiar) llegó en 2002. Era el rival oficial del 3 Series E46, vendido por concesionarios independientes de Toyota.
El dato
En Europa Lexus vendió 81.000 unidades del IS200 hasta 2005. En España rodaron 1.250. Hoy un IS 200 manual limpio ronda 5-8.000 € y los Sportcross suben a 7-11.000 €. Las versiones con motor 3.0 (IS300) son rarísimas en Europa.
La anécdota
Lexus regaló veinte IS 200 a periodistas de la prensa de motor europea para usarlos como vehículo de prueba durante un año. Diecinueve los devolvieron en 2001. Uno lo perdió un periodista francés en una avería de aceite en autopista. Lexus pagó la reparación sin protestar.
Febrero de 2000 enseñó que el mercado del Premium estaba abierto a tres voces simultáneas: la japonesa pura (Honda), la italiana excéntrica (Lamborghini) y la japonesa europeizada (Lexus). Veinticinco años después, dos de ellas siguen vivas. La excéntrica se ha vuelto seria.
Marzo, Ginebra.