Nuevos clásicos modernos · septiembre de 2024 · cumplen 25
Septiembre cumple 25: el primer híbrido moderno, un Renault con techo y un Ford a punto
Cuarta vuelve a 1999. Septiembre fue Frankfurt, y Frankfurt 1999 fue grande. Honda presentaba el Insight de producción, Renault refrescaba el Mégane y Ford anunciaba que iba a hacer un Focus para tomarse en serio.
01 Septiembre de 1999, IAA Frankfurt; venta en Europa en 2000
Honda Insight · ZE1
Por qué entra
Primer híbrido de producción masiva en Europa y América. Coeficiente aerodinámico 0,25 (mejor que un Tesla Model S). Pesaba 855 kg con aluminio en todo el chasis. Consumía 3,4 l/100 km homologado. En 1999 era de otro planeta.
El dato
Vendió 17.020 unidades hasta 2006. En España solo se importaron 30. Hoy un Insight ZE1 con batería original parte de 6.000 €; los americanos con cambio CVT van más baratos. Es coche de coleccionista jovencísimo.
La anécdota
En 2001 Honda España regaló dos Insight a Greenpeace. Uno acabó en el centro de mantenimiento, otro lo usó Aitor Etxezarreta para la campaña de Aralar. El de Greenpeace seguía rodando en 2018 con 380.000 km y la batería de fábrica.
02 Septiembre de 1999, facelift del Mégane I previo al lanzamiento de la fase 2 sedán
Renault Mégane · Coupé fase 2 1.6 16v
Por qué entra
Renault rediseñó faros, parrilla y luces traseras del Coupé para alargarle la vida hasta que llegara el Mégane II en 2002. Es uno de los coches franceses más vendidos de la década en España y, sin embargo, casi imposible de ver hoy.
El dato
En España se vendieron unas 78.000 unidades de Mégane Coupé fase 2 entre 1999 y 2002. Hoy queda un 4% censado. Una unidad limpia ronda 2.500-4.500 €; los 16v RS y Coupé GT van a 6-9.000 €.
La anécdota
El Mégane Coupé fase 2 fue el coche del que se hicieron más Cup en escuelas españolas de conducción. El RACC contaba 19 unidades en Calafat en 2003. Hoy queda uno expuesto en el museo del circuito.
03 Septiembre de 1999, primera mención oficial del proyecto en Frankfurt; producción 2002
Ford Focus · RS pre-anuncio
Por qué entra
Ford anunció en Frankfurt 1999 que el Focus tendría una versión RS. La gente se rio. Tres años después salió a la venta con 215 CV, diferencial Quaife mecánico y suspensión rediseñada. Cambió el segmento.
El dato
En España se vendieron 600 Focus RS Mk1 oficiales entre 2002 y 2003. Hoy una unidad original supera 25.000 €. Los Imperial Blue son los más cotizados (eran el 92% de las ventas, pero la mayoría se han modificado).
La anécdota
El director de RS Cosworth, Jost Capito, dijo en Frankfurt: 'queremos un coche que un padre pueda comprar para llevar a los niños al colegio y, los fines de semana, ir a Spa'. Esa frase apareció en Autopista en octubre de 1999 con un titular más sobrio.
Frankfurt 1999 dio la primera pista de los próximos veinticinco años: híbridos, rediseños para alargar ciclos, deportivos accesibles. Lo que no se podía adivinar es que el Insight envejecería mejor que el Mégane y que el Focus RS sería más valioso que un Audi RS6 del mismo año.
Octubre toca un Peugeot y un Mercedes prototipo.